Audi Q4 e-tron
Nouveau venu au sein de la gamme, le Q4 e-tron est un VUS compact de luxe électrique. Bien qu’il ne lui ressemble pas, cet utilitaire à batterie dérive du Volkswagen ID.4. Doté d’une batterie de 82 kWh, le véhicule peut compter sur deux moteurs (un à l’avant et un à l’arrière) qui développent une puissance combinée de 295 chevaux. L’autonomie annoncée s’élève à 388 kilomètres. Les acheteurs peuvent aussi opter pour une version coupée appelée Sportback.
Audi Q4 e-tron
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 71 300 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 342 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 295 hp |
| Couple combiné | 339 pi·lb |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 201 hp (150 kW) |
| Couple | 229 pi·lb (310 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 107 hp (80 kW) |
| Couple | 119 pi·lb (161 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 82,0 kWh |
| Tension | 352 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Zwickau, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 389 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P255/50R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 588 mm (181″) |
| Largeur | 1 865 mm (73″) |
| Hauteur | 1 626 mm (64″) |
| Empattement | 2 764 mm (109″) |
| Poids | 2 215 kg (4 883 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 739 l et 1 540 l |
| Capacité de remorquage | 1 202 kg (2 650 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| 80-120 km/h | 4,9 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 87%(voir l'évaluation) |