Audi Q3
Le sympathique VUS sous-compact de luxe d’Audi domine son segment en termes de ventes. Pourtant, contrairement aux habitudes allemandes, sa gamme est relativement restreinte et ne comporte que deux variantes. Animées par un 4 cylindres de 2,0 litres turbo et jumelées à une boîte automatique à 8 rapports, elles offrent 184 ou 228 chevaux. Mais il existe des variantes plus puissantes ou hybrides rechargeables dans d’autres pays. Le compromis tenue de route / confort reste un point fort du véhicule.
Audi Q3
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 265 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 777 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 184 hp @ 4 200 tr/min (137 kW) |
| Couple | 221 pi·lb @ 1 500 – 4 100 tr/min (300 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Győr, HU |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,7 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 9,5 L/100km |
| Autonomie | 631 km |
| Émissions CO₂ | 224 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R18 |
| Pneus arrière | P235/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 485 mm (177″) |
| Largeur | 1 849 mm (73″) |
| Hauteur | 1 598 mm (63″) |
| Empattement | 2 679 mm (105″) |
| Poids | 1 770 kg (3 902 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 670 l et 1 360 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 7,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |