Audi A8
D'ici quelques mois, la berline de luxe, de très grand luxe plutôt, sera transformée. En attendant, la A8 continue son gros bonhomme de chemin. La version de base, dotée d'un V6 de 333 chevaux convient à la plupart des gens mais pour ceux qui désirent un petit plus, il y a le 4,0 litres développant 450 équidés. Mais pourquoi ne pas allonger « quelques » huards de plus et se payer la S8. Son V8 de 605 chevaux assure des accélérations dignes du prix demandé.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 78% |
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Consommation | n.d. |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | n.d. |
Agrément de conduite | n.d. |
Appréciation générale | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | 79% |
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Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2017
Aucun changement majeur. Arrivée en cours d'année d’une nouvelle génération de la A8.
Feu vert
- Style classique
- Performances spectaculaires (S8 Plus)
- Freinage performant
- Qualité d’assemblage et de finition au top
Feu rouge
- Prix élevé
- Tarifs des options
- Modèle en fin de carrière
- Freins en composite de céramique sensibles (S8 Plus)