Audi A5
Bâtie sur la même plateforme que l’A4, l’Audi A5 s’écarte du concept de berline traditionnelle pour proposer une carrosserie coupée. Quel que soit le type de configuration retenu (coupé, Sportback ou cabriolet), le client peut opter pour un 4 cylindres de 2 litres (261 chevaux) ou un V6 de 3 litres (349 chevaux) pour les variantes S5. On retrouve aussi un V6 biturbo de 2,9 litres plus puissant (444 chevaux) dans les déclinaisons RS 5.
Audi A5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 94 450 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 778 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 2.9 l |
| Puissance | 444 hp @ 5 700 tr/min (331 kW) |
| Couple | 443 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (601 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Compacte de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Ingolstadt, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,2 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 11,4 L/100km |
| Autonomie | 508 km |
| Émissions CO₂ | 266 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/30R20 |
| Pneus arrière | P275/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 723 mm (186″) |
| Largeur | 1 866 mm (73″) |
| Hauteur | 1 372 mm (54″) |
| Empattement | 2 766 mm (109″) |
| Poids | 1 810 kg (3 990 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 309 l |
| Réservoir | 58 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 280 km/h (174 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |