Audi A4
Berline compacte de luxe, l’Audi A4 en est maintenant à sa cinquième génération. Offerte à partir d’un peu plus de 43 000 $, elle rivalise avec les BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C. Dans sa version 45 TFSI, le moteur turbocompressé de 2 litres développe 261 chevaux. Il est jumelé à une transmission automatique à sept rapports. De série, elle est dotée du système Quattro. Au catalogue figurent également l’A4 Allroad et la S4 berline.
Audi A4
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 64 950 $ |
| Frais | 2 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 223 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 349 hp @ 5 400 tr/min (260 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 370 – 4 500 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Ingolstadt, DE |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,1 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 597 km |
| Émissions CO₂ | 227 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35R19 |
| Pneus arrière | P255/35R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 770 mm (188″) |
| Largeur | 1 847 mm (73″) |
| Hauteur | 1 404 mm (55″) |
| Empattement | 2 825 mm (111″) |
| Poids | 1 745 kg (3 847 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 340 l |
| Réservoir | 58 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |