Audi A3
Modèle le plus abordable de la gamme Audi, la A3 se décline en berline et en cabriolet pour 2019, la version Sportback e-tron ayant été retirée. La berline est disponible avec un rouage à traction ou intégral, alors que ce dernier figure de série dans le cabriolet. Un quatre cylindres turbo de 2,0 litres équipe les A3 et la sportive berline S3, et la RS 3 profite d'un cinq cylindres turbo développant 400 chevaux. Le toit électrique du cabriolet s'abaisse en 17 secondes.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 80% |
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Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 10/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Cote du Guide de l'auto | 79% |
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Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2019
Aucun changement majeur au moment de mettre sous presse.
Feu vert
- Moteur puissant, souple et sonore (RS 3)
- Tenue de route solide (RS 3)
- Finition et matériaux exceptionnels
- Cockpit virtuel Audi superbe
- Ergonomie de conduite impeccable
Feu rouge
- Console centrale large et plutôt gênante
- Roulement ferme et bruyant (RS 3)
- Freinage trop sec et brusque en amorce (RS 3)
- Places arrière justes et moyennement accessibles
- Version Sportback e-tron chère et peu concurrentielle