Aston Martin Vantage
Avec la DB11 et la DBS, la Vantage complète la gamme de voitures chez Aston Martin. Pour 2023, sachez qu’un moteur V12 fait son retour sous le capot de la Vantage. Il s’agit d’un bloc biturbo de 5,2 litres. Fort de 690 chevaux, il n’a pas à rougir face à la concurrence. Il est aussi possible de s’offrir la déclinaison F1 Edition, qui ressemble à s’y méprendre à la voiture de sécurité employée lors des Grand Prix de Formule 1.
Aston Martin Vantage
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 170 500 $ |
| Frais | 4 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 3 210 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 503 hp @ 6 000 tr/min (375 kW) |
| Couple | 505 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (685 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Gaydon, GB |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,1 L/100km |
| Autoroute | 9,6 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km |
| Autonomie | 634 km |
| Émissions CO₂ | 270 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R20 |
| Pneus arrière | P295/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 465 mm (176″) |
| Largeur | 1 942 mm (76″) |
| Hauteur | 1 273 mm (50″) |
| Empattement | 2 704 mm (106″) |
| Poids | 1 530 kg (3 373 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 350 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 314 km/h (195 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |