Aston Martin Vanquish
En plus de la Vantage récemment remaniée, Aston Martin enfonce le clou avec le retour de la Vanquish. Remplaçant la DBS, cette nouvelle voiture exotique se positionne au sommet de la gamme, notamment grâce à un moteur V12 qu’elle est la seule à utiliser pour le moment. Avec sa cylindrée de 5,2 litres, ce dernier développe 824 chevaux et 738 lb-pi, permettant à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes.
Aston Martin Vanquish
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 514 800 $ |
| Frais | 4 995 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 9 691 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V12 5,2 l |
| Puissance | 824 hp @ 6 500 tr/min (614 kW) |
| Couple | 738 pi·lb @ 2 500 – 5 000 tr/min (1 001 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Gaydon, GB |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,1 L/100km |
| Autoroute | 11,0 L/100km |
| Combinée | 14,4 L/100km |
| Autonomie | 569 km |
| Émissions CO₂ | 337 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R21 |
| Pneus arrière | P325/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 890 mm (193″) |
| Largeur | 2 044 mm (80″) |
| Hauteur | 1 290 mm (51″) |
| Empattement | 2 885 mm (114″) |
| Poids | 1 910 kg (4 211 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 248 l |
| Réservoir | 82 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 345 km/h (214 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |