Aston Martin DBX
Aston Martin a succombé à la frénésie des VUS et en compte désormais un au sein de sa gamme : le DBX. Depuis l’abandon de la Rapide, il est le seul véhicule à compter plus de deux portières chez Aston Martin. Parmi les nouveautés pour la nouvelle année, soulignons les jantes de 23 pouces et des sièges Sport Plus. Sous le museau loge un V8 biturbo dérivé de chez Mercedes-AMG. Il produit 542 chevaux au total.
Aston Martin DBX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 213 800 $ |
| Frais | 4 995 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 4 025 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 542 hp @ 6 500 tr/min (404 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (700 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS exotique |
| Lieu d'assemblage | St Athan, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,8 L/100km |
| Autoroute | 11,9 L/100km |
| Combinée | 14,6 L/100km |
| Autonomie | 582 km |
| Émissions CO₂ | 343 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/40R22 |
| Pneus arrière | P325/35R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 039 mm (198″) |
| Largeur | 1 998 mm (79″) |
| Hauteur | 1 680 mm (66″) |
| Empattement | 3 060 mm (120″) |
| Poids | 2 245 kg (4 949 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 640 l et 1 530 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 700 kg (5 952 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,0 s |
| 80-120 km/h | 3,2 s |
| Vitesse de pointe | 291 km/h (181 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |