Aston Martin DB12
Profondément remaniée en 2024, l’Aston Martin DB12 a pris la suite de la DB11. Disponible en deux configurations (coupé ou décapotable), la voiture de Grand Tourisme britannique fait toujours appel à un V8 biturbo d’origine Mercedes-AMG. Ce dernier, d’une cylindrée de 4 litres, développe la bagatelle de 671 chevaux et 590 lb-pi. Il est jumelé à une boîte automatique à 8 rapports qui envoie toute la cavalerie aux seules roues arrière.
Aston Martin DB12
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 297 300 $ |
| Frais | 4 995 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 5 597 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 671 hp @ 6 000 tr/min (500 kW) |
| Couple | 590 pi·lb @ 2 750 – 6 000 tr/min (800 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Gaydon, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,9 L/100km |
| Autoroute | 10,5 L/100km |
| Combinée | 13,5 L/100km |
| Autonomie | 577 km |
| Émissions CO₂ | 316 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/35R21 |
| Pneus arrière | P325/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 725 mm (186″) |
| Largeur | 1 980 mm (78″) |
| Hauteur | 1 295 mm (51″) |
| Empattement | 2 805 mm (110″) |
| Poids | 1 788 kg (3 942 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 262 l |
| Réservoir | 78 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 325 km/h (202 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |