Aston Martin DB11
Plus que jamais, Aston Martin allie luxe, performances et prestige. Pour la nouvelle année, le constructeur britannique fait passer la puissance du coupé DB11 de 503 à 528 chevaux. Le tout est développé par le moteur V8 AMG biturbo de 4 litres. Les sièges Sport Plus optionnels accroissent le soutien latéral en virages. Un moteur V12 de 5,2 litres est aussi proposé. Au catalogue figure également une version décapotable identifiée par l’appellation « Volante ».
Aston Martin DB11
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 295 000 $ (estimé) |
| Frais | 4 995 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 5 554 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V12 5,2 l |
| Puissance | 630 hp @ 6 500 tr/min (470 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 1 600 – 6 000 tr/min (700 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Gaydon, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,4 L/100km |
| Autoroute | 10,7 L/100km |
| Combinée | 13,8 L/100km |
| Autonomie | 579 km |
| Émissions CO₂ | 324 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R20 |
| Pneus arrière | P295/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 750 mm (187″) |
| Largeur | 1 950 mm (77″) |
| Hauteur | 1 290 mm (51″) |
| Empattement | 2 805 mm (110″) |
| Poids | 1 875 kg (4 134 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 280 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 334 km/h (208 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |