Alfa Romeo Stelvio
Peinant à exister dans la catégorie très disputée des VUS compacts de luxe, l’Alfa Romeo Stelvio s’adresse à ceux qui souhaitent rouler avec un véhicule qui sorte de l’ordinaire. Cette année, il n’y a plus qu’une seule option mécanique sous le capot. Il s’agit d’un 4 cylindres de 2 litres, bon pour 280 chevaux et 306 lb-pi. Comme pour la berline Giulia, le modèle le plus sportif Quadrifoglio motorisé par un V6 de 505 chevaux n’est pas reconduit en 2025.
Alfa Romeo Stelvio
Prix | |
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PDSF | 59 995 $ (2024) |
Frais | 2 095 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 129 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 280 hp @ 5 200 tr/min (209 kW) |
Couple | 306 pi·lb @ 2 000 – 4 800 tr/min (415 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS compact de luxe |
Lieu d'assemblage | Cassino, IT |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,8 L/100km |
Autoroute | 8,3 L/100km |
Combinée | 9,6 L/100km |
Autonomie | 666 km |
Émissions CO₂ | 226 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | de série |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Démarrage à distance | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/60R18 |
Pneus arrière | P235/60R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 688 mm (185″) |
Largeur | 1 903 mm (75″) |
Hauteur | 1 677 mm (66″) |
Empattement | 2 818 mm (111″) |
Poids | 1 818 kg (4 008 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 525 l et 1 600 l |
Réservoir | 64 l (14 gal) |
Capacité de remorquage | 1 361 kg (3 000 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 5,8 s |
80-120 km/h | 3,3 s |
Vitesse de pointe | 232 km/h (144 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 38 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 4/10 |
Sécurité | 7/10 |
Système multimédia | 6/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |