Alfa Romeo Stelvio
Dans le segment encombré des VUS compacts de luxe, le Stelvio est une bouffée d’air frais avec un style distinctif qui met en avant ses origines latines. Ses moteurs vont du vivant 4 cylindres de 2,0 litres de 280 chevaux au méchant V6 biturbo de 2,9 litres développant 505 chevaux. La sonorité et le comportement routier sont à la hauteur. Par contre, la fiabilité et la valeur de revente relèvent encore du coup de dés.
Alfa Romeo Stelvio
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 59 995 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 129 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 280 hp @ 5 200 tr/min (209 kW) |
| Couple | 306 pi·lb @ 2 000 – 4 800 tr/min (415 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Cassino, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,8 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 9,6 L/100km |
| Autonomie | 666 km |
| Émissions CO₂ | 226 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 688 mm (185″) |
| Largeur | 1 903 mm (75″) |
| Hauteur | 1 677 mm (66″) |
| Empattement | 2 818 mm (111″) |
| Poids | 1 818 kg (4 008 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 525 l et 1 600 l |
| Réservoir | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 361 kg (3 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s |
| 80-120 km/h | 3,3 s |
| Vitesse de pointe | 232 km/h (144 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 66%(voir l'évaluation) |