Alfa Romeo Stelvio
Le Stelvio, premier véhicule utilitaire de la riche histoire d’Alfa Romeo, partage sa plateforme et ses composantes mécaniques avec la berline Giulia. La variante de base est ainsi équipée d’un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres alors que la variante Quadrifoglio fait plutôt appel à un V6 biturbo de 2,9 litres développant 505 chevaux et 443 livres-pied de couple. En dedans comme en dehors, le Stelvio inspire la performance, et on aime ça!
Alfa Romeo Stelvio
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 55 190 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 039 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 280 hp @ 5 200 tr/min (209 kW) |
| Couple | 306 pi·lb @ 2 000 – 4 800 tr/min (415 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Cassino, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,8 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 9,6 L/100km |
| Autonomie | 666 km |
| Émissions CO₂ | 226 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 688 mm (185″) |
| Largeur | 1 903 mm (75″) |
| Hauteur | 1 677 mm (66″) |
| Empattement | 2 818 mm (111″) |
| Poids | 1 818 kg (4 008 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 525 l et 1 600 l |
| Réservoir | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 361 kg (3 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s |
| 80-120 km/h | 5,4 s |
| Vitesse de pointe | 232 km/h (144 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 66%(voir l'évaluation) |