Alfa Romeo Giulia
La berline compacte entame sa troisième année au Canada avec de nouvelles options telles que des sièges chauffants arrière, des couleurs et des roues en alliage ainsi qu'un ensemble Nero Edizione, entre autres. Au choix, un quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 280 chevaux, assorti d'un rouage à propulsion ou intégral, et une rutilante version Quadrifoglio avec un V6 biturbo de 2,9 litres, ses 505 chevaux propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en quatre secondes.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 75% |
---|---|
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 1/10 |
Sécurité | 10/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Cote du Guide de l'auto | 77% |
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Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 1/10 |
Sécurité | 10/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 9/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2019
Ajout de l'édition Nero Edizione avec ensemble décor noir, sièges chauffants arrière maintenant disponibles en option, nouvelles jantes en alliage, nouvelles teintes de carrosserie.
Feu vert
- Véhicule plus exclusif
- Conduite dynamique
- Rouage intégral efficace
- Finition soignée
Feu rouge
- Diffusion limitée
- Interface multimédia compliquée
- Moins de gadgets technos que la concurrence
- Fiabilité plus ou moins certaine