Berline la plus haut de gamme chez Acura, la TLX poursuit sa route sans changements majeurs en 2025. Le modèle de base utilise un bloc à 4 cylindres de 2 litres (272 ch, 280 lb-pi) que l’on retrouve aussi sous le capot du RDX. Dans la version Type S, plus sportive, c’est un V6 de 3 litres qui augmente notablement le dynamisme du véhicule (355 ch, 354 lb-pi). Le rouage intégral est livré de série quelle que soit la motorisation retenue.