La berline pleine grandeur d'Acura représente un rapport prix / qualité très intéressant. Même les versions les moins cossues sont livrées avec une panoplie d'équipements de luxe. Pour mouvoir la RLX, Acura a confié la tâche à un groupe motopropulseur près de celui de la supervoiture NSX. À l’avant, on retrouve un V6 de 3,5 litres développant 310 chevaux, assisté, sur la version SH-AWD, de moteurs électriques qui s’occupent des roues arrière, pour un total de 377 chevaux au combiné.