Acura RDX
Dans le monde ultra compétitif des VUS compacts de luxe, l’Acura RDX continue de bien tirer son épingle du jeu. Animé par un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé, le RDX propose une puissance de 272 chevaux et un couple de 280 livres-pied, acheminés aux quatre roues via une transmission automatique à 10 rapports. Une version A-Spec permet d’ajouter un peu de dynamisme à l’ensemble.
Acura RDX
Prix | |
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PDSF | 44 505 $ |
Frais | 2 375 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 838 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 272 hp @ 6 500 tr/min (203 kW) |
Couple | 280 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (380 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 10 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS compact de luxe |
Lieu d'assemblage | East Liberty, OH, US |
Génération | 3 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,0 L/100km |
Autoroute | 8,6 L/100km |
Combinée | 9,9 L/100km |
Autonomie | 656 km |
Émissions CO₂ | 232 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | non disponible |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Sièges de massage | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | non disponible |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
Démarrage à distance | de série |
GPS | non disponible |
Application téléphone | disponible |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Lecteur CD | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Système de divertissement arrière | non disponible |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Système audio haut de gamme | non disponible |
Reconnaissance vocale | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistée |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/55R19 |
Pneus arrière | P235/55R19 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 744 mm (187″) |
Largeur | 1 900 mm (75″) |
Hauteur | 1 668 mm (66″) |
Empattement | 2 750 mm (108″) |
Poids | 1 827 kg (4 028 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 835 l et 2 260 l |
Réservoir | 65 l (14 gal) |
Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 7,3 s |
80-120 km/h | 5,4 s |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 39 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 5/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 4/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |