Toyota Corolla 2011: De fabrication canadienne

Toujours une valeur sûre après 40 ans d’excellence, la Toyota Corolla de fabrication canadienne offre maintenant un style rafraîchi, des systèmes de sécurité améliorés de même que de nouveaux équipements de série et groupes d'options
2011 Toyota Corolla 10

Rafraîchie de façon notable pour l’année-modèle 2011, la Toyota Corolla hausse encore une fois la barre de la sécurité, du style, de la performance, du plaisir de conduire, du rendement énergétique et du rapport contenu-prix. En plus de bénéficier d’un extérieur au style plus sportif, les automobilistes canadiens jouiront aussi de la tranquillité d’esprit accrue que leur procurera le système de sécurité Star de Toyota, maintenant de série sur chaque Toyota 2011, y compris la Corolla.

« La Corolla demeure un des véhicules qui inspire le plus confiance et qui sont les plus populaires, puisqu’il s’en est vendu plus de 1 million au Canada au cours des 40 dernières années. Pour 2011, la Corolla offre aux Canadiens encore plus de ce qu’ils aiment. Elle reçoit plus de 300 nouvelles pièces, ce qui représente une révision significative puisque notre dernière transformation du modèle lui avait ajouté 1 000 nouvelles pièces », a fait remarquer Warren Orton, directeur gestionnaire chez Toyota Canada Inc. « Chaque Corolla vendue au Canada est fabriquée au Canada, et 80 % des Corolla vendues au pays depuis les 20 dernières années sont encore sur la route aujourd'hui, ce qui est une preuve évidente de qualité et de la fiabilité du modèle. »

En recevant de série le Système de Sécurité Star, la Corolla 2011 apporte une tranquillité d’esprit additionnelle aux automobilistes canadiens.  La Corolla 2011 se décline en quatre modèles à traction avant, offre le choix entre deux moteurs et entre des boîtes manuelles ou automatiques en plus de recevoir de nouveaux systèmes de sécurité, de nouvelles caractéristiques de commodité et de nouveaux groupes d'options; il y a donc plus que jamais une Corolla pour chaque automobiliste canadien.

Points saillants pour 2011

• Tous les modèles sont équipés de série du Système de Sécurité Star de Toyota qui se compose d’un système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC), d’un régulateur de traction (TRAC), d'un système de freins antiblocage (ABS) avec répartiteur électronique de force de freinage (EBD) et assistance au freinage ainsi que de la technologie d'arrêt intelligent Toyota;
• Tous les modèles bénéficient d’une apparence rafraîchie grâce à des phares, des feux arrière, une calandre, des pare-chocs avant et arrière ainsi qu’un couvercle du coffre redessinés;
• Les Corolla S et XRS reçoivent un nouveau volant à base aplatie, un système audio avec écran à fluorescent à vide (VFD), radio satellite XM intégrée, prise d’entrée audio USB et capacité Bluetooth, un nouveau groupe d’instruments et des indicateurs avec anneaux chromés;
• Les Corolla S et LE reçoivent des roues de 16 po redessinées;
• En plus des roues de 16 po redessinées, la Corolla LE reçoit de nouvelles plaques de seuils et deux nouveaux groupes d'options qui lui ajoutent de nouveaux équipements de confort et de commodité, dont des sièges chauffants recouverts de tissu;
• Deux nouvelles couleurs extérieures : sable fin métallisé et bleu nautique métallisé.

Chaque Corolla est généreusement équipée de systèmes de sécurité active et passive :

• Tous les modèles Toyota Corolla 2011 reçoivent de série le système de sécurité Star. Cette intégration de systèmes de sécurité active a pour rôle de protéger les occupants en aidant le conducteur à éviter les accidents. Le système de sécurité Star comprend le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC)¹, le régulateur de traction (TRAC), le système de freins antiblocage (ABS), le répartiteur électronique de force de freinage (EBD), le système d'assistance au freinage (BA)² et la technologie Smart Stop (SST)³.
• La Corolla est conçue pour absorber l'énergie d'une collision et la disperser dans toute la structure de carrosserie, notamment grâce à des zones de déformation contrôlée avant et arrière. Des renforts installés dans les portières à la hauteur de la ceinture de caisse contribuent à absorber la charge d'un impact, qui dans le cas d'une collision latérale est aussi transmise vers le dessous de caisse.
• Toutes les Corolla sont équipées de série de six coussins gonflables : coussins avant perfectionnés, coussins latéraux montés aux sièges avant et coussins en rideau avant et arrière. Des dispositifs de tension se chargent de rétracter les ceintures de sécurité au moment d'une collision frontale, et des limiteurs de force à deux phases aident à réduire la force que la ceinture de sécurité applique à la poitrine de l'occupant. Les sièges avant reçoivent des appuis-tête actifs. Si le véhicule subit une collision arrière suffisamment violente, le mécanisme actionné par câble de l'appui-tête actif déplace celui-ci vers le haut et vers l'avant afin de limiter les mouvements de la tête de l'occupant. La Corolla reçoit aussi une colonne de direction à absorption d’énergie.

Puissance et performance

Les automobilistes canadiens ont le choix entre deux moteurs selon la performance qu'ils désirent ou le rendement énergétique dont ils ont besoin.

Les Toyota Corolla CE, Corolla LE et Corolla S sont propulsées par un puissant mais éconergétique moteur 4 cylindres de 1,8 L avec double système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i double) qui produit jusqu’à 132 chevaux et 128 lb-pi de couple.

Pour encore plus de plaisir de conduire, la Corolla XRS reçoit un 4 cylindre de 2,4 L avec système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i) qui produit jusqu’à 158 chevaux et 162 lb-pi de couple.

Les ingénieurs de Toyota ont conçu les deux moteurs pour la performance et le rendement énergétique en utilisant des dispositifs comme le système d'allumage direct (DIS) et le système électronique intelligent  de commande du papillon des gaz (ETCS-i).

Selon le modèle, trois boîtes de vitesses sont offertes : Une boîte manuelle 5 rapports avec surmultipliée. Une boîte automatique 4 rapports et une boîte automatique 5 rapports toutes deux à commande électronique (ECT) avec surmultipliée (la boîte 5 rapports reçoit aussi un levier de vitesses séquentiel multimodes). Voici la liste des boîtes de vitesses disponibles par modèle ainsi que des consommations estimées (ville/route/combinée) qui leur sont associées :

• Corolla CE, Corolla S :: 4 cyl. de 1,8 L :: Manuelle 5 rapports :: 6,6 L / 100 km
• Corolla CE, Corolla S, Corolla LE :: 4 cyl. de 1,8 L :: Automatique ECT 4 rapports :: 6,8 L / 100 km
• Corolla XRS :: 4 cyl. de 2,4 L :: Manuelle 5 rapports :: 8,2 L / 100 km
• Corolla XRS :: 4 cyl. de 2,4 L :: Automatique ECT 5 rapports :: 8,1 L / 100 km

Tous les modèles Corolla affichent une cote d’émissions Tier 2 Bin 5.

Tenue de route et contrôle

Est-ce qu’on peut avoir du plaisir à conduire une berline compacte ? Absolument, particulièrement lorsqu’une ingénierie sophistiquée et des technologies évoluées se combinent pour produire une expérience grisante.

Chaque Corolla est équipée d’une direction assistée électrique légère et précise qui fonctionne grâce à un moteur compact, un mécanisme de démultiplication et un capteur de couple intégrés à la colonne de direction. Le système fait varier le degré d'assistance en fonction du régime moteur et de la vitesse du véhicule. Il produit ainsi un "poids" et des réactions appropriés à vitesse élevée et permet un effort minimal à basse vitesse. Le système de direction assistée électrique parasite moins la puissance du moteur qu’un système hydraulique, donc contribue à réduire la consommation. Il est aussi plus écoresponsable puisqu’il n’emploie pas d’huile hydraulique.

Voiture au roulement doux, la Corolla est construite sur une structure de carrosserie résistante que de l’acier haute résistance, des goussets et des traverses rendent très rigide tout en lui conservant un faible poids. La suspension avant compacte et rigide emploie des jambes de force MacPherson à bras en L et une barre stabilisatrice. À l'arrière, la Corolla reçoit une suspension à poutre de torsion avec ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs qui a l’avantage d’être compacte tout en procurant une bonne tenue de route et un grand confort. Quant à la Corolla XRS, elle reçoit une barre de raidissement des tourelles d’amortisseurs avant et une suspension arrière sport.

Design extérieur

Créées en collaboration avec des studios de style de Turin en Italie, les lignes de la Corolla présentent un profil athlétique. Les pare-chocs avant et arrière, la calandre du radiateur, la calandre inférieure, les phares, le couvercle du coffre, la garniture de plaque arrière, les feux arrière combinés et les réflecteurs ont été redessinés pour 2011. La Corolla offre de la place pour cinq personnes et la capacité de son coffre de 12,3 pi3 rivalise avec des voitures de catégorie intermédiaire. Le profil sportif a été créé en déplaçant le montant A vers l’avant et le montant C vers l'arrière, ce qui améliore en plus l'aérodynamisme et donc le rendement énergétique.

Juste au-dessus de la calandre en nid d’abeille à cellules denses, une couche intermédiaire anti-écaillements a été appliquée afin de minimiser les dommages infligés par les débris de la route. La taille des rétroviseurs extérieurs a été accrue afin d'améliorer la visibilité vers l'arrière. La trousse de carrosserie qui équipe de série le modèle S lui ajoute un look athlétique tout en améliorant aussi son aérodynamisme. Cette trousse se compose de jupes avant, latérales et arrière ainsi que d’un aileron arrière. Sur tous les modèles, des couvercles sous le moteur optimisent la gestion du flux d’air sous la voiture.

Design intérieur

L’habitacle de la Corolla 2011 présente de nombreuses nouvelles touches esthétiques qui rehaussent son style distinctif. Une nouvelle couleur et un nouveau motif des sièges rehaussent l'apparence contemporaine de la Corolla, tandis que le groupe d’instruments des Corolla S et XRS a été redessiné afin de le rendre plus lisible. La couleur du haut du tableau de bord et de la garniture du haut des portières a été changée, ce qui ajoute à l'apparence sophistiquée de l'habitacle. Sur les Corolla S et XRS, un volant redessiné crée un look sport.

Les sièges avant et la position de conduite de la Corolla conviennent maintenant à une gamme plus étendue de tailles de conducteurs. Sur tous les modèles, un volant inclinable et télescopique de série rend plus facile pour les conducteurs très grands de trouver une position confortable.

L’écran multifonctions affiche une diversité d’informations, dont la température extérieure, la consommation ponctuelle, la consommation moyenne, la vitesse moyenne et la distance parcourue.

La banquette arrière de la Corolla peut accueillir trois adultes en tout confort. Les concepteurs ont porté beaucoup d’attention à l’acheminement du système d’échappement afin de créer un plancher presque plat qui ajoute au confort de la place du milieu.

Une diversité d’espaces de rangement faciles à atteindre et à utiliser contribuent à rendre l'intérieur de la Corolla extrêmement pratique. Il y a notamment des compartiments latéraux au bloc central, un compartiment au-dessus de la boîte à gants,  des vide-poches aux portières avant et arrière qui peuvent maintenir fermement des bouteilles de 500 mL, un bloc central avec compartiment principal de grande capacité et plus petit compartiment pour accessoires et un accoudoir central arrière avec porte-gobelets intégré.

Généreux ensemble de caractéristiques de confort et de commodité, choix de groupe d’options
Chaque Corolla 2011 offre une profusion d’équipements de confort et de commodité. Tous les modèles reçoivent : Système audio avec lecteur de CD à capacité MP3/WMA, prise d’entrée audio auxiliaire, affichage des titres, processeur de signal numérique et plus; purificateur d’air et bouches de chaleur aux sièges arrière; banquette arrière divisée 60/40 et rabattable; groupe d’instruments avec tachymètre, indicateur de température extérieure et montre numérique; colonne de direction inclinable et télescopique; deux miroirs de pare-soleil; glaces teintées; amplement de rangement intérieur, dont vide-poches fermés aux portières, boîtes à gants inférieure et supérieure, crochets rétractables pour vêtements et sacs à main, compartiments de rangement dans le bloc central, porte-bouteilles intégrés à l’avant et à l'arrière, range-monnaie du conducteur, pochettes aux portières, compartiments de rangement latéraux dans le coffre, porte-gobelets à l’avant et à l’arrière; prise de courant de 12 volts pour accessoires; rétroviseurs extérieurs chauffants à télécommande assistée et rabattables, et bien plus.

Toyota Corolla CE 2011

La Toyota Corolla CE reçoit un système audio à quatre haut-parleurs, des roues de 15 po en acier, des pare-boue avant et arrière, des essuie-glace à balayage intermittent et plus. Nouveauté pour 2011, la CE est dotée en tant que partie du système de sécurité Star de Toyota du système VSC et du régulateur de traction.

• La Corolla CE est livrable avec groupe d’options Amélioré, qui ajoute : Climatiseur, verrous de portières assistés avec système d'accueil sans clé, système de surveillance de la pression des pneus, et plus.
• La Corolla CE est aussi livrable avec groupe Commodité amélioré, qui ajoute aux équipements du groupe amélioré des glaces assistées avec auto-descente côté conducteur et un régulateur de vitesse.

Toyota Corolla LE 2011

Les nouvelles caractéristiques de la Corolla LE pour 2011 comprennent des roues de 16 po en alliage d’aluminium redessinées et des plaques de seuils. Par ailleurs, deux nouveaux groupes d'options ont été créés pour 2011 : Amélioré et Premium.

En outre, la Toyota Corolla LE 2011 reçoit un système audio à six haut-parleurs, des verrous de portières assistés avec système d'accueil sans clé et protection contre l'oubli de clé, des garnitures intérieures en similibois, des molettes de bouches de ventilation chromées, une pochette au dossier du siège du passager avant, un régulateur de vitesse, un système de surveillance de la pression des pneus, des pare-boue avant et arrière, des essuie-glace à intermittence réglable, des phares antibrouillards et plus.

• Il est possible de commander la Corolla LE avec groupe Amélioré, qui ajoute des commandes audio au volant, la capacité Bluetooth, la radio satellite XM intégrée, un siège du conducteur à huit réglages assistés et des sièges avant chauffants recouverts de tissu.
• La Corolla LE est également livrable avec groupe Premium, qui ajoute aux équipements du groupe Amélioré le système Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir de Toyota, un panneau de toit transparent à commande assistée, un système automatique de contrôle de la température et une console au plafond.

Toyota Corolla S 2011

Les caractéristiques ajoutées pour 2011 à la Corolla S comprennent : Système audio VFD à 6 haut-parleurs avec radio satellite XM intégrée, prise d’entrée audio USB et capacité Bluetooth, anneaux chromés autour des indicateurs, nouveau volant à base aplatie et nouvelles roues de 16 po en alliage d'aluminium.

En plus, la sportive Toyota Corolla S 2011 reçoit des commandes audio au volant, des sièges avant sport recouverts de tissu sport, un volant gainé de cuir, un climatiseur, des verrous de portières assistés avec système d’accueil sans clé et protection contre l’oubli de clé, des plaques de seuil exclusives, des molettes de bouches d’aération chromées, un régulateur de vitesse, un système de surveillance de la pression des pneus, un ensemble complet de jupes, des contours de phares noirs, un aileron arrière, des essuie-glace à intermittence réglable, des phares antibrouillards et plus.

• Il est possible de commander la Corolla S avec groupe Panneau de toit transparent, qui ajoute un panneau de toit transparent et une console au plafond.
• La Corolla S est de plus livrable avec groupe Cuir et panneau de toit transparent, qui ajoute aux équipements du groupe Panneau de toit transparent des surfaces des sièges en cuir et des sièges avant chauffants.

Toyota Corolla XRS 2011

Les caractéristiques ajoutées pour 2011 à la Corolla XRS comprennent : Système audio VFD à 6 haut-parleurs avec radio satellite XM intégrée, prise d’entrée audio USB et capacité Bluetooth, anneaux chromés autour des indicateurs et nouveau volant à base aplatie.

En plus, la très athlétique Toyota Corolla XRS 2011 reçoit un généreux ensemble d’équipements, dont des commandes audio au volant, des sièges avant sport recouverts de tissu sport, un volant gainé de cuir, un climatiseur, des verrous de portières assistés avec système d’accueil sans clé et protection contre l’oubli de clé, des garnitures métalliques au tableau de bord, des plaques de seuil XRS, une console au plafond, des molettes de bouches d’aération chromées, un régulateur de vitesse, des roues de 17 po en alliage d’aluminium avec verrous, un système de surveillance de la pression des pneus, un ensemble complet de jupes, un panneau de toit transparent à commande assistée avec pare-soleil, des contours de phares noirs, un aileron arrière, des essuie-glace à intermittence réglable, des phares antibrouillards et plus.

Il est possible d'équiper la Corolla XRS du groupe Cuir, qui lui ajoute des surfaces des sièges en cuir et des sièges avant chauffants.

Prix et disponibilité :

La Toyota Corolla 2011 sera mise en vente chez les concessionnaires Toyota de tout le Canada au début de janvier 2011; les prix seront annoncés peu avant le lancement.

À propos de Toyota Canada Inc.
Toyota Canada Inc. (TCI) est le distributeur canadien exclusif des voitures, des camions et des VUS Toyota, Lexus et Scion ainsi que de l’équipement industriel Toyota. TCI a son siège social à Toronto, des bureaux régionaux à Vancouver, Calgary, Montréal et Halifax, et des centres de distribution des pièces à Toronto et Vancouver.

¹ Le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) est un système électronique conçu pour aider le conducteur à contrôler le véhicule dans des conditions défavorables. Il ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaires. Des facteurs incluant la vitesse, l'état de la route et les actions du conducteur sur le volant peuvent tous affecter l'efficacité du dispositif VSC à prévenir la perte de contrôle du véhicule.

² Le système d'assistance au freinage est conçu pour aider le conducteur à tirer pleinement profit des avantages du système de freins antiblocage (ABS). Il ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaires. L’efficacité du freinage dépend aussi du niveau d’entretien du système de freinage, de l’état des pneus et de l’état de la route.

³ La technologie d’arrêt intelligent n’intervient que dans certains cas d’application simultanée des pédales de frein et d’accélérateur. Lorsqu’il intervient, le système réduit la force motrice afin d’aider les freins à arrêter le véhicule. Des facteurs tels la vitesse, l’état de la route et les actions du conducteur peuvent tous avoir une incidence sur la distance d’arrêt. La technologie d’arrêt intelligent ne peut se substituer à une conduite prudente et attentive et ne garantit pas des arrêts instantanés.