Les 10 modèles de véhicules les plus anciens en 2025
Les constructeurs automobiles n’ont pas tous le même empressement à redessiner leurs véhicules, surtout lorsque la demande est toujours au rendez-vous. En effet, ce ne sont pas tous les consommateurs qui recherchent la nouveauté et les dernières technologies de l’heure.
Avec la disparition des Mitsubishi Mirage, Nissan GT-R, Infiniti Q50 et quelques autres, puis le renouvellement des Toyota 4Runner, Lexus GX et Infiniti QX80, la liste des 10 modèles les plus anciens sur le marché – c’est-à-dire ceux dont la génération actuelle est la plus vieille – a passablement changé en 2025. Voici donc un portrait de ces « vétérans ».
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10. Plusieurs véhicules datant de 2017
On ouvre le top 10 avec près d’une dizaine de véhicules qui remontent à l’année modèle 2017 et qui n’ont pas connu une refonte : Audi Q7, Cadillac XT5, Chrysler Pacifica, Honda Ridgeline, Jaguar F-PACE, Jeep Compass, Mazda CX-5, Porsche 718 Boxster et 718 Cayman.
9. Volvo XC90
Le XC90 entame une deuxième décennie dans sa forme actuelle, qui date de l’année modèle 2016. Bien sûr, il a été rafraîchi depuis ce temps. Pour 2025, il reçoit des changements relativement importants, surtout sur le plan techno, et se veut le pendant thermique du nouveau EX90 tout électrique.
8. Tesla Model X
Le Model X est le deuxième modèle le plus ancien de Tesla, lui qui remonte à 2016. Bien qu’il ait très peu changé visuellement, son autonomie et ses performances sortent de l’ordinaire, d’autant plus qu’il s’avère polyvalent. Ce VUS électrique aux portières en ailes de faucon peut accommoder de cinq à sept passagers et parcourir jusqu’à 529 km.
7. Land Rover Discovery Sport
Construit sur des bases solides, avec un système quatre roues motrices réputé, le Discovery Sport avait remplacé le LR2. C’était en 2014 pour l’année modèle 2015. Ayant peu changé en une décennie, il plaît néanmoins aux acheteurs qui recherchent un petit VUS de luxe ayant de bonnes capacités hors route et un style conservateur mais distingué.
6. Lexus IS
Présente sur le marché depuis 2014, la Lexus IS actuelle a reçu une importante mise à jour pour l’année-modèle 2021, mais elle garde encore un pied bien enfoncé dans le passé. Si elle n’a pas le même panache que ses rivales allemandes, elle est, en contrepartie, largement plus fiable.
5. Porsche Macan
Introduit en 2014, le Porsche Macan étire la sauce pendant que son successeur 100% électrique fait ses preuves. Porsche a récemment confirmé qu’il tirera sa révérence l’an prochain et qu’un nouveau VUS pourrait s’ajouter au catalogue, quelque part d’ici la fin de la présente décennie, offrant à la fois des motorisations à essence et hybrides.
4. Tesla Model S
Ça fait maintenant 13 ans que l’on voit la Model S sur nos routes. Si l’esthétique n’est peut-être plus trop au goût du jour, les caractéristiques techniques et les performances, elles, le sont encore : version Longue Autonomie capable de parcourir 660 km et version Plaid générant 1020 chevaux.
3. Dodge Durango
Le VUS à trois rangées de Dodge est construit dans la même usine que le Jeep Grand Cherokee mais, contrairement à ce dernier qui a été renouvelé pour 2022, il n’a pas changé de génération depuis l’année modèle 2011. Le Durango se vend encore raisonnablement bien, remarquez. Stellantis a confirmé qu’il connaîtra une nouvelle génération. Aucun échéancier n’a toutefois été fourni au moment d’écrire ces lignes.
2. Mitsubishi RVR
Malgré les quelques mises à jour esthétiques qu’il a reçues, le RVR commence à avoir de la difficulté à cacher ses années de présence sur le marché. Lui aussi existe depuis 2010 en tant que modèle 2011. Pour 2025, l’offre évolue à peine, mais le prix reste fort avantageux, sans parler de la fiabilité et la garantie pratiquement imbattable dans l’industrie.
1. Chevrolet Express et GMC Savana
GM vend maintenant des fourgons électriques ultra modernes (BrightDrop), mais les classiques Express et Savana restent en poste. Ce duo trentenaire remonte… à 1995! On peut les obtenir en version de tourisme (jusqu’à 15 places) ou utilitaire (charge utile jusqu’à 4 280 lb), avec un V6 ou un V8. Des dinosaures!
