Ford met le paquet dans la course automobile, incluant un retour au Mans
Ford a procédé cette semaine à trois annonces en lien avec la course automobile, à commencer par un retour dans la catégorie reine du Championnat du monde d’endurance (WEC) de la FIA en 2027.
Via sa division Ford Performance, le constructeur ne vise rien de moins qu’un nouveau triomphe aux 24 Heures du Mans, la mythique épreuve qu’il a remportée quatre années de suite de 1966 à 1969, battant Ferrari et passant à l’histoire au passage. D’ailleurs, c’est Ferrari qui a remporté les deux dernières éditions.
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Ford tentera de bâtir sur les succès en classe GTLM de sa Ford GT en 2016 et de sa Mustang GT3 plus récemment.
« Nous entrons dans une nouvelle ère pour la performance et la course chez Ford. Vous pouvez le voir dans ce que nous faisons sur route et hors route. Lorsque nous participons à une course, nous le faisons pour gagner. Et il n'y a pas de circuit ou de course qui ait plus de signification dans notre histoire que Le Mans, a déclaré le président exécutif de Ford, Bill Ford. C'est là que nous avons affronté Ferrari et gagné dans les années 1960. C'est là que nous sommes revenus 50 ans plus tard et que nous avons choqué le monde en battant à nouveau Ferrari. Je suis ravi que nous retournions au Mans et que nous participions au plus haut niveau de la course d'endurance. Nous sommes prêts à défier le monde une fois de plus et à foncer comme des fous! »
Ford n’a encore rien montré de sa future voiture ni parlé de l’équipe et des pilotes qui la conduiront. Il faudra vraisemblablement attendre à l’an prochain pour en savoir plus.
L’électrique aussi à l’honneur
Après les SuperTruck, SuperVan 4.2, Super Cobra Jet 1800 et autres, Ford Performance vient de dévoiler un redoutable prototype de Mustang Mach-E pour le NASCAR. C’est un véhicule démonstrateur qui utilise des pièces provenant des voitures actuelles de la Cup Series, incluant la suspension, les freins, la direction et les roues.
Tous les principaux panneaux sont en fibre de carbone afin de réduire le poids. Par ailleurs, trois moteurs sont employés et alimentés par une batterie de 78 kWh, mais la puissance totale et les temps d’accélération ne sont pas précisés. Gageons que le prototype de Ford est plus musclé et plus explosif que celui présenté par le NASCAR en 2024, qui développait plus de 1 300 chevaux.
Ce n’est pas tout en ce qui concerne le Mustang Mach-E, car un exemplaire hautement modifié prendra part à la fameuse course d’ascension de Pikes Peak, au Colorado, en juin 2025. L’image que vous voyez ici en donne un aperçu.
Une présentation plus détaillée aura lieu d’ici quelques mois. C’est le pilote Romain Dumas qui sera au volant, le même qui a conduit les SuperVan 4.2 et F-150 Lightning SuperTruck de Ford en 2023 et 2024, respectivement.
