Nissan réduit sa production des Rogue et Altima
Un autre signe que les temps sont durs chez Nissan et que des mesures drastiques doivent être prises, deux modèles importants de la marque verront bientôt leur production être réduite.
Selon ce que rapporte le site Automotive News, Nissan éliminera en avril un des deux quarts de travail à ses usines de Smyrna, au Tennessee, et de Canton, au Mississippi, qui assemblent le VUS compact Rogue et la berline intermédiaire Altima.
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La production sera également coupée à l’usine de moteurs de Decherd, au Tennessee. Dans l’ensemble, jusqu’à 13% de la masse ouvrière de ces installations sera amputée (via des départs volontaires) et, d’après les estimations de la firme AutoForecast Solutions, 12% de la production américaine totale de Nissan disparaîtrait cette année.
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C’est le traditionnel jeu de l’offre et de la demande, bien que dans un contexte particulier pour le constructeur japonais. Aux États-Unis, les ventes du Rogue et de l’Altima ont chuté respectivement de 9,5% et 11% en 2024. La seconde a aussi perdu 12% de ventes au Canada, mais le premier a rebondi de 22,8%.
En novembre dernier, Nissan a annoncé son intention de supprimer 9 000 postes dans ses effectifs mondiaux et de tailler 20% de ses capacités de production pour s’adapter à une nette dégradation de ses ventes.
Puis, un mois plus tard, Christian Meunier a fait un retour au sein de l’entreprise, cette fois comme président du conseil d’administration de Nissan dans les Amériques. Alors qu’on se demandait ce qu’il pourra faire pour sauver la marque, Nissan a entamé des discussions avec Honda en vue d’une fusion.
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L’usine de Canton doit éventuellement se mettre à produire des véhicules électriques, mais l’un des modèles prévus (un petit utilitaire) aurait récemment été abandonné parce qu’il répondrait moins aux besoins des consommateurs américains. Les décisions de la nouvelle administration Trump pourraient aussi changer les plans de Nissan.
De son côté, l’usine de Smyrna est pressentie pour fabriquer le futur Rogue PHEV, mais peut-être pas avant 2027, au dire d’Automotive News.