Trop silencieux ou trop bruyants, les nouveaux véhicules électriques de Chevrolet?
Au-delà du fait de ne plus avoir à entretenir et à gaver d’essence qui coûte cher un moteur à combustion, la beauté d’un véhicule électrique pour plusieurs est la conduite silencieuse qui en résulte. Il y a toutefois un danger pour la sécurité lorsque les choses deviennent trop silencieuses... ou trop bruyantes.
Chevrolet en est l’exemple et doit émettre un rappel sur la très grande majorité de ses Equinox EV et Silverado EV vendus au Canada jusqu’à maintenant, soit respectivement 5 192 et 338 exemplaires. Seuls les modèles 2025 sont concernés, pas les 2024.
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Voyez-vous (ou entendez-vous?), un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. Dans le cas de l'Equinox EV, le véhicule pourrait produire trop de son. Or, la nouvelle réglementation de Transports Canada exige que les véhicules électriques émettent des sons à certains niveaux lorsqu'ils roulent à basse vitesse.
En ce qui concerne le Silverado EV, c'est le contraire. Le véhicule pourrait ne pas produire suffisamment de son lorsqu'il se trouve immobilisé. La même réglementation en question exige que les véhicules électriques émettent un niveau minimal de bruit une fois stationnaires afin de ne pas surprendre et risquer de blesser d’autres usagers de la route, particulièrement des piétons ou cyclistes.
Les concessionnaires Chevrolet devront donc effectuer une mise à jour logicielle aux Equinox EV et Silverado EV rappelés. Cette mise à jour ne peut malheureusement pas être faite par voie nuagique; une visite sur place s’avère nécessaire.
Les propriétaires concernés recevront un avis par la poste dans les prochaines semaines, mais il est possible entre-temps de consulter le site des rappels de General Motors pour en savoir plus.
Proposant déjà une autonomie inégalée dans la catégorie des camionnettes électriques, le Silverado EV en remet pour l’année modèle 2025 avec une configuration encore plus endurante, capable de parcourir jusqu’à 792 km avec une recharge complète. Chevrolet ajoute aussi une version LT entre les WT (Work Truck) et RST. Celle-ci peut parcourir jusqu’à 657 km et extraire jusqu’à 300 kW d’une borne de recharge à courant continu.
