Hyundai s’accroche à l’hydrogène et présente un nouveau concept
Hyundai fait partie des constructeurs automobiles qui voient un avenir dans l’hydrogène, tant pour les véhicules commerciaux que de tourisme. Après les Tucson FCEV et Nexo, le géant coréen se prépare à écrire le troisième chapitre de sa technologie de pile à combustible.
En guise d’aperçu, le concept Hyundai INITIUM (commencement, en latin) a été dévoilé en première mondiale cette semaine à son studio de Goyang, près de Séoul. Il réapparaîtra au Salon de l’auto de Los Angeles vers la fin de novembre, puis un modèle de production suivra quelque part durant la première moitié de 2025.
- À lire aussi: Hyundai Nexo - L’anachronisme qui perdure
- À lire aussi: Hyundai Nexo - Couvrir ses arrières
Avant toute chose, ce véhicule aux allures d’un authentique VUS incarne une nouvelle philosophie de design appelé « l’art de l’acier ». La carrosserie dégage beaucoup de robustesse et on voit dans les éléments lumineux des rappels du logo de HTWO (comprenant le symbole « + »), qui est la bannière responsable de développer les futures solutions à hydrogène de Hyundai.
Les lignes et les formes sont bien prononcées tout autour, notamment sur les flancs où les ailes avec élargisseurs contrastants abritent des roues imposantes de 21 pouces au design aérodynamique. Sur le toit, un porte-bagages de nouvelle conception renforce l’aspect polyvalent et aventureux du concept INITIUM.
Hyundai mentionne que les trois aspects principaux qui ont guidé le développement sont une autonomie et une performance supérieures, un généreux espace pour les passagers et les bagages de même que la commodité et la sécurité propres aux véhicules à hydrogène. La deuxième rangée est particulièrement spacieuse et les dossiers peuvent s’incliner abondamment pour maximiser le confort.
Peu de détails techniques sont fournis pour l’instant. Ce que l’on sait, c’est qu’il y a un moteur électrique développant jusqu’à 150 kW (201 chevaux, soit 50 de plus que le Nexo), une batterie de plus grande capacité et deux gros réservoirs d’hydrogène. Selon les calculs de Hyundai, le véhicule serait en mesure de parcourir plus de 650 km entre ses ravitaillements… mais avec des roues de 18 pouces (le Nexo affiche une autonomie de 612 km dans le meilleur des cas).
Le système d’infodivertissement à bord permet d’établir un trajet qui tient compte des stations de remplissage d’hydrogène qui, inutile de le rappeler, demeurent quasi inexistantes chez nous. Par ailleurs, à l’image des véhicules électriques à batterie de Hyundai, le concept INITIUM comprend une fonction de recharge bidirectionnelle, donc c’est possible de l’utiliser pour recharger ou alimenter d’autres appareils.
« L'engagement clair et inébranlable de Hyundai en faveur de l'hydrogène au cours des 27 dernières années est ancré dans notre croyance en son potentiel en tant que source d'énergie propre, accessible et donc équitable pour tous, a déclaré le président et chef de la direction de Hyundai, Jaehoon Chang. Nous sommes déterminés à ouvrir la voie à un avenir où l'hydrogène sera utilisé par tout le monde, dans tout et partout. Nous vous invitons à nous rejoindre dans cette aventure. »
