Ford Super Duty 2025 : encore du changement pour la bête de travail de Ford
Le camion nord-américain de l’année 2024 s’améliore pour 2025, tant sur le plan du design que celui de l’équipement. On parle ici du Ford Super Duty, qui avait déjà profité de mises à jour lors de ses deux dernières éditions.
Pour commencer, la version Platinum rehausse son apparence avec une calandre et une applique de hayon peintes en noir, des poignées de portes assorties à la carrosserie et un nouvel intérieur Noir onyx avec accents Bleu platine.
- À lire aussi: Ford fabriquera des Super Duty et non des véhicules électriques en Ontario
- À lire aussi: Fuite de carburant : le Ford Super Duty 2015 à 2021 sous enquête
Un nouvel ensemble Plus disponible en version Platinum ajoute une calandre exclusive au fini satiné avec des insertions de chrome brillant, un intérieur Brun truffe, du cuir vénitien perforé avec des coutures françaises et des sièges avant qui se rabattent à plat. Il y a aussi une génératrice Pro Power Onboard de 2 kW pour alimenter des appareils et outils.
Un peu plus bas dans la gamme, la version Lariat adopte un revêtement synthétique ActiveX qui rend les sièges plus durables et plus faciles à nettoyer. Soulignons d’autre part les deux nouvelles peintures disponibles au menu : Avalanche et Rouge rubis métallique.
En option, le système d’intégration de véhicule Ford Pro 2.0 facilite l’accès et l’utilisation des commandes pour les clients qui installent de l’équipement et des accessoires de travail sur leur camion. De nouveaux ensembles de technologies de remorquage, avec des options pour des caméras d’appoint et la surveillance des angles morts incluant la remorque, permettront au conducteur d’avoir une meilleure visibilité.
Finalement, le V8 de 6,8 litres (405 ch, 445 lb-pi) est désormais inclus de série dans les versions XLT et Lariat, en remplacement du bloc de 7,3 litres (430 ch, 485 lb-pi), imitant la XL d’entrée de gamme. Le moteur de 7,3 litres remplace quant à lui le V8 diesel Power Stroke de 6,7 litres (jusqu’à 500 chevaux, jusqu’à 1 200 lb-pi) dans les versions King Ranch et Platinum. Le diesel reste optionnel avec tous les Super Duty. L’unique boîte de vitesses, rappelons-le, est une TorqShift à 10 rapports.
Le prix du Ford Super Duty 2025 débute à 58 979 $ pour un modèle F-250 XL 4x2 à cabine simple et grimpe jusqu’à 121 660 $ pour un modèle F-450 Platinum 4x4 à cabine SuperCrew. Les frais de transport et de préparation sont de 2 395 $.
