Batteries : Northvolt pourrait revoir l’échéancier de son projet au Québec

Un peu plus d’une semaine après avoir perdu un contrat de 3 milliards $ de BMW, Northvolt confirme qu’elle pourrait revoir son échéancier pour son projet d’usine de batteries de 7 milliards $ au Québec.

« Il est indéniable que nous faisons face à une pression importante de nos clients afin de remplir nos engagements liés à notre carnet de commandes le plus rapidement possible », a reconnu au Journal de Montréal le porte-parole de Northvolt, Laurent Therrien, mardi matin.

« Dans ce contexte, et en concertation avec le conseil d’administration, nous procédons présentement à une revue stratégique de nos activités », a-t-il ajouté. En d’autres mots, c’est cette revue stratégique qui risque de repousser l’échéancier du projet chez nous.

Plus tôt en entrevue avec le journal suédois Dagens Industri, le numéro 1 de Northvolt, Peter Carlsson, avait voulu remettre les pendules à l’heure. « Nous avons été un peu trop agressifs dans nos plans d’expansion et c’est ce que nous examinons maintenant », a-t-il déclaré.

Fin mai, Le Journal de Montréal rapportait les propos du PDG de Northvolt, qui veut aller vite et à moindre coût pour bâtir son empire de batterie.

Photo: Northvolt

Northvolt garde son objectif

Malgré ce coup de frein, Northvolt persiste et signe : elle veut « jouer un rôle central dans la transition énergétique du Québec en y fabriquant les batteries les plus vertes au monde ».

« Chez Northvolt, nous sommes conscients que les défis sont certainement proportionnels à nos ambitions, mais nous apprenons constamment de notre expérience en Suède, leçons que nous implantons systématiquement dans le cadre du projet Northvolt Six », assure-t-on.

Jeudi dernier, on apprenait par l’AFP que la police suédoise enquêterait sur un éventuel lien entre trois décès de travailleurs du premier site du fabricant Northvolt, qui disait collaborer « pleinement à la tenue de l’enquête policière ».

En début d'année, un travailleur de 33 ans de « Northvolt Ett », à Skelleftea, a été retrouvé mort dans son sommeil, un autre de 19 ans, un mois plus tard, et un troisième de 59 ans, début juin.

À voir aussi : La fin des subventions provinciales pour véhicules électriques en 2027

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