Combien coûte... le VinFast VF 8 2024?
Le VinFast VF 8 est un nouveau joueur dans la catégorie des VUS intermédiaires électriques. En fait, le constructeur vietnamien est arrivé sur notre sol à la fin de 2023 et depuis, étend progressivement sa gamme de véhicules.
« [Il] tente de faire sa place pour rivaliser avec des marques aussi sérieuses et établies que Tesla. On sait que c’est l’ennemi à battre dans le monde de l’électrique. D’ailleurs, le VF 8 concurrence directement avec le véhicule le plus vendu au monde : le Tesla Model Y », explique le chroniqueur Antoine Joubert.
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Une consommation indécente
La marque a régulièrement fait appel au savoir-faire de BMW pour les pièces de ses véhicules, et le VF 8 ne fait pas exception. « Ce qu’on a fait essentiellement chez VinFast c’est de retravailler un châssis qui provient du BMW X5. Il s’agit d’une plateforme déjà connue et solide, mais non adaptée à un véhicule électrique, donc il a été modifié en conséquence », précise l’expert.
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Malheureusement, cette configuration fait en sorte que le poids de l’utilitaire est élevé. En effet, il est presque 500 kg plus pesants qu’un Tesla Model Y équivalent. Conséquemment, la consommation énergétique s’en voit affectée, puisque la version à l’essai a une cote combinée de 24,7 kWh/100 km.
Rouage intégral de série
Peu importe la déclinaison (Eco, Plus ou Performance), tous bénéficient de deux moteurs — ce qui octroie le rouage intégral. Concernant l’autonomie, Antoine testait la mouture Performance qui peut parcourir 354 km.
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« Il y a une petite nuance au niveau de l’autonomie annoncée entre la version Eco et la variante Plus. Ça s’explique simplement qu’on a des roues de 20 pouces sur le modèle Plus et des jantes de 19 pouces sur le modèle Eco. À ce moment-là, vous aurez 402 km d’autonomie contre 391 km », mentionne-t-il.
Au cours de la capsule vidéo présentée au haut de cet article, Antoine Joubert livre ses impressions au sujet du VinFast VF 8 2024… et dévoile sa gamme de prix!