Le Salon de l'auto de Genève est mort et ne reviendra plus
Le Salon automobile de Genève, qui a longtemps compté parmi les grands rendez-vous annuels du secteur, a annoncé vendredi qu'il allait se dissoudre face au déclin de l'intérêt des constructeurs.
Dans un communiqué, le Conseil de la Fondation du Salon international de l'automobile de Genève dit constater que « les conditions de marché en Europe ne sont pas réunies pour la réussite des prochaines éditions » et va en conséquence demander formellement à l'autorité de surveillance des fondations l'autorisation de se dissoudre.
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Cette décision est « extrêmement regrettable », a déclaré Alexandre de Senarclens, son président, cité dans le communiqué, qui mis en avant les efforts pour tenter de relancer cet événement créé en 1905.
« Mais force est de constater que le faible intérêt des constructeurs pour le Salon de Genève dans un contexte sectoriel difficile, la compétition des salons de Paris et Munich qui ont la faveur des groupes endogènes et les investissements nécessaires pour maintenir un salon sonnent le glas d'une prochaine édition », ajoute-t-il.
Après quatre années d'absence liée au Covid-19, le salon avait rouvert ses portes cette année du 26 février au 3 mars pour une édition qui, espéraient les organisateurs, aurait dû « permettre de repositionner et de pérenniser » l'événement.
L'édition 2024 a accueilli près de 168 000 visiteurs, loin derrière les chiffres d'avant la pandémie. En 2019, l'événement avait attiré 602 000 visiteurs.
Dans le communiqué publié vendredi, les organisateurs estiment que les incertitudes « trop nombreuses liées à l’industrie automobile » et « la perte d’attrait des grands salons européens » ne permettent plus de prendre le « risque de se projeter plus en avant dans l'avenir ».
La version du salon organisée au Qatar, en revanche, « poursuit sa route », précise le communiqué après « une première édition réussie » en octobre dernier. La prochaine édition de ce salon, prévu tous les deux ans, doit se tenir à Doha en novembre 2025.
