Fin progressive des subventions: les constructeurs de véhicules électriques vont devoir baisser les prix

Les constructeurs n’auront pas d’autre choix que de baisser le prix des véhicules électriques s’ils veulent espérer continuer d’en vendre une fois que les subventions de Québec auront été supprimées en 2027.

C’est du moins ce qu’affirme Antoine Joubert, chroniqueur automobile au Guide de l’auto, qui estime que cette suppression progressive des subventions aura un impact sur les ventes de voitures électriques et sur toute l’industrie automobile en général.

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« Comment est-ce qu’un constructeur automobile peut s’ajuster en planifiant des années d’avance la recherche, le développement, et la mise en marché d’un véhicule lorsque des gouvernements jouent au yoyo avec les crédits qu’on va appliquer? » a interrogé M. Joubert en entrevue à TVA Nouvelles.

Rappelons que jusqu’au 31 décembre 2024, les acheteurs qui souhaitent acquérir un véhicule électrique peuvent bénéficier d’un crédit de 7000 $ octroyé par le gouvernement du Québec. Après cette date, les subventions seront réduites chaque premier janvier avant d’être complètement supprimées en 2027.

Les subventions s’appliquent en fonction de la date de livraison et pas de la date de précommande. Ainsi, un acheteur qui précommande maintenant, mais se fait livrer en février prochain, verra sa subvention baisser.

« C’est certain qu’il y a une partie de la réponse qui se trouve dans la baisse du prix des véhicules électriques », a affirmé le chroniqueur, qui explique que les constructeurs doivent jouer entre les prix des véhicules et le montant du financement pour proposer un tarif final.

« Dans les prochains mois, on va vouloir livrer un maximum de véhicules, mais c’est à partir du mois de novembre, du mois de décembre, que le bouton panique va être enclenché, car les gens vont vouloir se faire livrer leur véhicule avant le 31 décembre. »

Si la majorité des constructeurs sont capables de livrer des véhicules neufs en quelques mois, les constructeurs coréens ont encore de longs délais, tout comme les constructeurs de véhicules hybrides rechargeables, qui sont les plus affectés.

Pour M. Joubert, les constructeurs n’auront plus le choix de baisser leurs prix puisque sans subventions, les véhicules ne se vendent pas, comme c’est le cas en Ontario.

Québec « leader » du véhicule électrique

Antoine Joubert ne pense pas que la place centrale du Québec en matière de véhicules électriques soit menacée.

« Bien que l’écart va être réduit par rapport à ce qu’on ne propose pas du côté de l’Ontario, on est quand même ceux qui ont les subventions les plus alléchantes, à moins que d’autres gouvernements ne viennent modifier leurs stratégies », a-t-il précisé.

De plus, la subvention fédérale est toujours d’actualité, a-t-il rappelé.

• Calendrier de la baisse progressive des subventions:

Jusqu’au 31 décembre 2024: 7000 $

1er janvier 2025: 4000 $

1er janvier 2026: 2000 $

1er janvier 2027: 0 $

• Place du Québec sur le marché des véhicules électriques en 2023:

20% des nouvelles voitures étaient des VE au Québec

42% des immatriculations au Canada sont sur le territoire du Québec

Les VE représentaient 19% des ventes à la hausse (8% dans les autres provinces)