Budget Girard: Québec veut récupérer plus de taxes sur la vente de véhicules usagés entre particuliers

Pour récupérer plus de taxe de vente, le ministère des Finances s’attaque à la « sous-déclaration » du prix de ventes des véhicules usagés entre particuliers, en prolongeant le nombre d’années de référence publiées dans le Guide d’Évaluation de 9 à 14 ans.

Lorsque vous achetez un véhicule usagé, vous devez payer la taxe de vente au moment d’immatriculer le véhicule à la Société d’assurance automobile du Québec en déclarant le coût de l’achat.

Le prix de cette taxe est basé sur le montant le plus haut entre le prix de la transaction déclaré et le prix inscrit de la liste dans le Guide d’Évaluation. Les véhicules ayant plus de 10 ans n’apparaissent pas dans cette liste.

Dans son budget, Québec signale qu’en 2022, plus de 130 000 transactions ont indiqué un prix de vente déclaré de 1 $ ou moins.

« [Au Québec] il y a 200 000 ventes de voitures de plus de 10 ans. Et, il y en a 70 000 à un prix qui n’est pas de 1 $ et 130 000 de moins de 1 $ », a indiqué le ministre des Finances, Éric Girard.

255 MILLIONS $

Par exemple, un vendeur peut réclamer et obtenir 5000 $ pour une Jetta 2013, mais déclarera avec l’acheteur un seul dollar à l’État au moment de la transaction pour ne pas payer la taxe de vente.

« On constate qu’il y avait beaucoup de sous-déclarations », a relaté le ministre, disant malgré tout ne pas croire que les gens sont malhonnêtes.

Depuis quelques années déjà, Revenu Québec observe cette situation de sous-déclaration du prix de vente pour les véhicules usagés de 10 ans ou plus « dans le but d’éluder le paiement de la taxe de vente du Québec. »

En prolongeant la liste jusqu’à 14 ans, le gouvernement du Québec estime qu’il pourra récupérer 60 millions $ annuellement pour un total de 255 millions $ en recette fiscale d’ici cinq ans.

À voir : Achat d'une voiture électrique usagée - à quelles subventions avez-vous droit?

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

Dossiers et conseilsSubventions pour bornes électriques : guide pratique
Étonnamment, une majorité de consommateurs ignorent toujours l'existence de rabais pour véhicules électriques et hybrides rechargeables accordés par les gouvernements fédéral et provincial, même si ceux-ci sont en vigueur depuis déjà plusieurs années. C’est en effet ce que nous a appris un récent sondage de Mobilité Électrique Canada (MÉC). On …
ActualitéLa folie des prix des voitures usagées est maintenant terminée
La folie des prix des véhicules usagés est dernière nous, selon le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert. Dans un contexte économique changeant, le marché des véhicules d’occasion connaît une baisse historique des prix. Selon l’indice de valeur des voitures d’occasion de la firme Manheim, le prix moyen a …
BlogueL'automobile : une vache à lait
On apprenait la semaine dernière qu’une nouvelle couche de taxation serait ajoutée pour l’automobiliste domicilié dans la grande région de Montréal. Une hausse de 150% de la taxe visant à financer le transport collectif dans le Montréal métropolitain, que l’on applique à l’immatriculation annuelle de chacun des véhicules de promenade.
ActualitéVers une taxe kilométrique imposée aux Québécois?
Un groupe de chercheurs de l’Université de Sherbrooke s’est penché sur la stagnation des revenus liés à la taxe sur le carburant et propose une taxe kilométrique pour compenser et ainsi permettre le maintien et l’amélioration du réseau routier au Québec. Depuis plusieurs années, les revenus liés à la taxe …
ActualitéLa nouvelle PDG de CAA-Québec veut que tout le monde paie sa juste part
Une voix forte s’ajoute à celles qui défendent les automobilistes dans le dossier du financement du transport collectif : CAA-Québec. Selon la nouvelle présidente et cheffe de la direction de l’organisme, Marie-Soleil Tremblay, ce n’est pas à eux d’éponger les déficits des sociétés de transport. La hausse de 154% de …

À lire aussi

Et encore plus

En collaboration avec nos partenaires