Freinage involontaire : des véhicules Honda sous enquête
Vous possédez une Honda Insight ou un Honda Passport des années 2019 à 2022? Avez-vous été témoin d’une intervention accidentelle du système de freinage d’urgence automatique, sans aucun obstacle devant? Si oui, vous n’êtes pas seul.
L’agence gouvernementale qui s’occupe de la sécurité dans les transports aux États-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a ouvert lundi une enquête préliminaire concernant plus de 250 000 exemplaires de ces deux modèles. Son bureau d’investigation sur les défauts dit avoir reçu une bonne quarantaine de plaintes de conducteurs américains à ce jour, incluant trois collisions et deux blessés.
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Le constructeur n’a pas encore réagi publiquement au moment d’écrire ces lignes.
La NHTSA étudiera les plaintes en détail et déterminera si elle va de l’avant ou non avec son enquête. Le cas échéant, et à la lumière des conclusions obtenues, un rappel pourrait être émis.
Ce n’est pas la première fois que Honda fait face à une telle situation. En février 2022, une enquête similaire de la NHTSA visait les Accord 2018 à 2019 et CR-V 2017 à 2019 équipés du système de freinage d’urgence automatique. Finalement, aucun rappel n’a été jugé nécessaire.
Des conducteurs de véhicules d’autres marques, comme Mazda, ont également rapporté des incidents où le freinage automatique s’est activé sans raison apparente. Il faut dire que la technologie, qui fait appel à des capteurs et souvent à une caméra, est loin d’être parfaite. De récentes études de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) aux États-Unis ont justement démontré son manque d’efficacité par temps sombre ainsi qu’en présence de motos et de camions.
