Hyundai IONIQ 5 2025 : une plus grosse batterie et un essuie-glace arrière!
Le populaire multisegment électrique IONIQ 5 de Hyundai reçoit une mise à jour de mi-mandat pour l’année-modèle 2025, sa quatrième sur le marché.
On vous a déjà mentionné que la gamme s’élargit avec l’ajout d’une version haute performance développant jusqu’à 641 chevaux, l’IONIQ 5 N. Notre collègue Gabriel Gélinas a même eu l’occasion de l’essayer en primeur l’automne dernier. Les autres versions lui empruntent quelques éléments importants.
- À lire aussi: Le Hyundai IONIQ 5 N 2025 présenté pour la première fois au Québec
- À lire aussi: Est-ce une bonne idée de remplacer mon RAV4 Prime par un Hyundai Ioniq 5 Ultimate?
Commençons par la batterie de 77,4 kWh, dont la capacité augmente à 84 kWh. L’autonomie s’en trouve augmentée, bien que Hyundai n’ait pas encore donné de chiffre officiel. Le maximum actuel est de 488 km dans la variante propulsée.
Une autre bonne nouvelle est l’intégration d’un essuie-glace arrière. La compagnie a enfin compris que les conducteurs font parfois face à de la pluie et à de la neige, et que la visibilité importe davantage que l’aérodynamisme et l’aspect esthétique.
À ce sujet, de nouvelles roues aérodynamiques sont incluses sur l’IONIQ 5 2025, qui profite également de pare-chocs remodelés (étirant sa longueur totale de 20 mm) et d’un aileron arrière plus long de 50 mm. Une version N Line d’allure plus agressive, mais quand même pas autant que la N, se joint à la gamme, reposant sur des jantes de 20 pouces exclusives. Sa disponibilité au Canada reste à confirmer, toutefois.
Le châssis a été retravaillé, notamment avec une traverse plus rigide à l’avant qui atténue les secousses dans la direction ainsi que des renforts additionnels à l’arrière. L’insonorisation a aussi été améliorée autour du moteur arrière, tandis que le système qui détecte la présence des mains sur le volant a été peaufiné. Ce dernier gagne par ailleurs des pixels illuminés à DEL.
Puisqu’on parle de l’habitacle, l’interface de commande du système de chauffage et de climatisation a été revue afin d’en faciliter l’utilisation. Enfin, de nouveaux boutons de raccourci apparaissent sur la console, permettant un accès direct aux fonctions les plus couramment employées comme le chauffage du volant et des sièges ou encore l’aide au stationnement.
De plus amples détails sur le Hyundai IONIQ 5 2025, incluant pour le marché canadien, seront annoncés dans les mois à venir. Attendez-vous à une légère hausse des prix.
