La Porsche Taycan 2025 et le concept Vision Gran Turismo à l’honneur à Toronto
Porsche s’est amenée au Salon de l’auto de Toronto pour présenter en première nord-américaine la Taycan 2025 qui a tout récemment fait ses débuts mondiaux et dont Le Guide de l’auto a pu essayer un prototype de préproduction.
Bien qu’on ne parle pas d’une nouvelle génération, la berline électrique de Porsche profite d’une mise à jour très complète. Son design a été revu aux deux extrémités, incluant de nouveaux phares dotés de la technologie à matrice HD haute résolution. Le logo Porsche sur la bande lumineuse arrière présente un design tridimensionnel à l’aspect vitré et est offert pour la première fois en version illuminée avec animations d’accueil à l’entrée et à la sortie du véhicule.
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L’habitacle renferme une interface optimisée avec plusieurs fonctions supplémentaires. Le système CarPlay d’Apple a été mieux intégré aux affichages et aux fonctions de la voiture et il est dorénavant possible de regarder des vidéos en continu sur l’écran central et celui du côté passager à l’arrêt. Le commutateur de mode sur le volant est maintenant offert de série et, dans les modèles avec Ensemble Sport Chrono et batterie Performance Plus, une commande spéciale « push-to-pass » est installée pour des dépassements éclairs. Notre journaliste Gabriel Gélinas a adoré!
À propos, l’accélération de tous les modèles Taycan est plus rapide pour 2025. Par exemple, la Taycan Turbo S passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,4 secondes, un gain de quatre dixièmes. C’est grâce à une hausse de 140 kW en mode de départ canon.
La Taycan est maintenant équipée de série d’une suspension pneumatique adaptative, tandis que la nouvelle suspension Porsche Active Ride est offerte en option, assurant un meilleur équilibre entre confort et dynamique de conduite. Quant aux recharges, elles seront plus rapides encore grâce à une capacité maximale augmentée de 270 kW à 320 kW, incluant la possibilité d’extraire plus de 300 kW pendant cinq minutes. Selon le profil de conduite, ça peut réduire de moitié le temps requis pour passer d’une charge de 10% à 80% selon Porsche.
La Porsche Taycan 2025 sera disponible dès cet été avec un prix de départ de 135 600 $ pour la Taycan 4S, de 196 800 $ pour la Taycan Turbo et de 236 100 $ pour la Taycan Turbo S.
Porsche Vision Gran Turismo
Vous vous rappelez le concept de voiture de course Vision Gran Turismo dévoilé en décembre 2021, quelques mois avant la sortie du jeu Gran Turismo 7? Eh bien, il n’existe pas que dans l’univers virtuel : le spectaculaire bolide est justement à l’honneur au Salon de l’auto de Toronto.
Fruit d’une collaboration entre Porsche et le studio japonais de développement de jeux vidéo Polyphony Digital, c’est le premier véhicule conceptuel du constructeur allemand conçu spécialement pour être utilisé dans un jeu vidéo. Il est construit sur un châssis monocoque en fibre de carbone à la fine pointe de la technologie et propose un habitacle enclavé dans un dôme de verre, à bord duquel l’affichage holographique courbé et adapté au conducteur semble flotter au-dessus du volant inspiré de la 919 Hybride.
Entièrement électrique, la Porsche Vision Gran Turismo est propulsée par deux moteurs qui se combinent pour produire 1098 chevaux et un couple de plus de 800 lb-pi. Rien que ça!
À Toronto, Porsche a également présenté en première nord-américaine sa Panamera 2024 de troisième génération, plus numérique, plus luxueuse et plus efficace que jamais. Cliquez sur le lien pour en apprendre davantage à son sujet.
On a vu par ailleurs une 911 GT3 RS unique construite en partenariat avec l’équipe Porsche Sonderwunsch en Allemagne afin de commémorer l’ouverture du Centre d’expérience Porsche de Toronto, de même que la 911 qui a établi un record pour la plus haute altitude atteinte par une voiture lors d’une expédition sur le volcan chilien Ojos del Salado. Vous pouvez les admirer dans notre galerie de photos au haut de la page.
