L’électrisante Rimac Nevera vole la vedette au Salon de l’auto de Toronto
Une voiture sport d’exception produite en seulement 150 exemplaires dans le monde s’est imposée comme la tête d’affiche du Salon de l’auto de Toronto lors de la journée des médias à laquelle Le Guide de l’auto a assisté jeudi.
On parle ici de la bombe électrique croate à 2 millions d’euros qu’est la Rimac Nevera, qui effectue sa première visite dans un salon automobile canadien. Elle est présentée grâce au concessionnaire torontois Grand Touring Automobiles.
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Nommée d’après les grosses tempêtes qui se déchaînent subitement sur la Méditerranée près des côtes de mère patrie, la Nevera ne revêt pas une carrosserie aussi spectaculaire que certaines autos exotiques italiennes, mais elle a été conçue et soigneusement retouchée pour maximiser à la fois la performance et l’efficacité, comme en témoignent son aileron et son extracteur à l’arrière.
D’après Rimac, la pièce maîtresse de la Nevera est sa coque en fibre de carbone, la plus grande et la plus rigide jamais fabriquée pour une voiture. La portion la plus importante et massive de la batterie de 120 kWh en forme de H se retrouve derrière la cabine à deux places, en position transversale.
L’habitacle de la Nevera, auquel on accède en soulevant d’immenses portières papillon en forme de coquille, regorge de cuir surpiqué et de fibre de carbone. Encore là, on a déjà vu plus audacieux comme présentation dans ce genre de bolide. La portion supérieure du tableau de bord, réservée à la conduite, comporte trois molettes, puis deux écrans TFT affichent des données distinctes pour le pilote et le passager. Un troisième écran, plus grand, et une série de touches contrôlent l’interface multimédia, la navigation, la climatisation et les systèmes complémentaires.
Bon, passons aux choses sérieuses. Chacune des roues avant de la Nevera est animée par un moteur de 295 chevaux et celles d’en arrière par des moteurs de 644 chevaux. Total : 1 888 chevaux, sans oublier 1 741 lb-pi de couple. Le sprint de 0 à 100 km/h n’est une affaire que de 1,81 seconde (sur une distance qui équivaut environ à la moitié d’une patinoire de hockey!) et le fameux quart de mille se règle en 8,25 secondes. Ces chiffres ont été réalisés l’an dernier lorsque Rimac a battu 23 records de vitesse… en une seule journée.
C’est toute une chance que d’avoir la Nevera exposée à Toronto. D’ailleurs, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le fondateur et chef de la direction de l’entreprise, Mate Rimac, et vous racontera plus en détail son histoire dans un article à venir. C’est à ne pas manquer!
