Étude : quels véhicules coûtent le moins cher à entretenir?
Comme Le Guide de l’auto a pu le constater en discutant avec certains visiteurs au dernier Salon de l’auto de Montréal, la fiabilité et les coûts d’entretien d’un véhicule sont un critère important pour de nombreux acheteurs, probablement plus que jamais alors que l’inflation fait rage jusque dans les ateliers de service et de réparation.
Mais comment savoir quelles marques et quels modèles coûtent le moins cher à entretenir? Ou, à l’inverse, ceux qu’il vaut peut-être mieux éviter? Soyons francs, ce n’est pas en posant la question à un vendeur chez un concessionnaire automobile que vous aurez l’heure juste.
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Récemment, le site américain spécialisé CarEdge a effectué une analyse de millions de données dans le but justement de trouver les réponses à ces questions. Voici ce que ça donne…
Les marques
Reine des véhicules électriques, Tesla arrive en tête du classement général des marques dont les coûts d’entretien sont les moins élevés. Sur une période de 10 ans, CarEdge les a calculés à 5 867 $ américains en moyenne. Toyota est pratiquement à égalité, remarquez, avec des coûts de 5 996 $. Viennent ensuite Lexus (7 786 $), Mitsubishi (7 787 $), Honda (7 827 $), Mazda (8 035 $) et Nissan (8 088 $). Leur point commun? Ce sont toutes des marques japonaises.
Tout juste derrière, on retrouve MINI (8 155 $), un résultat qui tend à confirmer les progrès de la marque anglaise sur le plan de la fiabilité dans les dernières années. Le reste du top 10 se compose de Volkswagen (8 166 $), GMC (8 429 $), Kia (8 442 $) et Hyundai (8 714 $).
Pour ce qui est des coûts d’entretien les plus élevés sur 10 ans, quatre représentantes du groupe Stellantis battent toutes les autres marques populaires. On parle de Ram (16 802 $), Jeep (11 476 $), Chrysler (11 304 $) et Dodge (11 079 $). Ford (9 860 $) et Chevrolet (9 625 $) font un peu meilleure figure.
Chez les marques de luxe, Porsche (22 075 $), BMW (19 312 $), Land Rover (18 569 $) et Jaguar (17 636 $) coûtent le plus cher à entretenir. Mieux vaut se tourner vers Lexus, tel que mentionné plus tôt, sinon Acura (10 730 $) ou Infiniti (11 830 $) afin d’économiser sur ce plan.
Les véhicules
En terminant, si l’on s’attarde à des modèles précis, trois Tesla occupent le podium des plus faibles coûts d’entretien sur 10 ans, soit la Model 3 (3 587 $), la Model S (4 566 $) et le Model Y (4 732 $). Par la suite, l’étude de CarEdge enchaîne avec six modèles Toyota : Prius (4 008 $), Yaris (4 027 $), Corolla (4 087 $), Prius Prime (4 098 $), Camry (4 203 $) et Avalon (4 407 $). Deux sous-compactes japonaises ne sont pas loin, à savoir la Honda Fit (4 915 $) et la Mitsubishi Mirage (4 939 $).
À l’inverse, chose qui ne surprendra personne, les coûts d’entretien sont les plus élevés pour les camionnettes pleine grandeur dites « heavy-duty », plus particulièrement celles de Ram, et bien sûr les VUS de luxe comme ceux de Porsche et de BMW, surtout en version de performance.
