Les futurs véhicules électriques de Mazda auront accès aux bornes de Tesla
Emboîtant le pas à la vaste majorité des autres constructeurs automobiles, Mazda a annoncé mardi avoir conclu une entente avec Tesla afin que ses futurs véhicules électriques intègrent la norme de recharge nord-américaine (NACS) pour les ports de recharge.
Les conducteurs auront ainsi accès à plus de 15 000 Superchargeurs au Canada et aux États-Unis.
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Mazda ne compte présentement qu’un seul véhicule électrique dans sa gamme, le MX-30. Abandonné au sud de la frontière, il poursuit sa route chez nous, étant disponible à la grandeur du pays après avoir été limité au Québec et à la Colombie-Britannique.
Les futurs modèles, qui débarqueront en Amérique du Nord à partir de 2025, devront toutefois se montrer beaucoup plus convaincants que le MX-30, qui revendique actuellement la plus faible autonomie (161 km) sur le marché. En outre, sa capacité de recharge rapide avec courant continu se limite à 40 kW, alors que les Superchargeurs de Tesla peuvent fournir jusqu’à 250 kW.
Il faut savoir que Mazda travaille sur une nouvelle plateforme de véhicules électriques qui lui est propre, appelée « architecture évolutive SKYACTIV », qui peut être adaptée à des véhicules de plusieurs tailles et de différents styles de carrosserie.
Comme le révèle le tableau ci-dessous publié par Mazda en novembre 2022, quatre modèles hybrides devraient également voir le jour en 2025, un an après l’arrivée du CX-50 Hybride et du CX-70 PHEV.
D’ici 2030, Mazda s’attend à ce que tous ses produits aient un certain niveau d'électrification, dont le quart avec uniquement une motorisation électrique. L’objectif de carboneutralité est fixé à 2050.
