Le Ford F-150 Raptor R obtient enfin plus de muscle que le Ram 1500 TRX
Ford, qui a présenté un F-150 2024 modernisé juste avant le dernier Salon de l’auto de Detroit en septembre, enchaîne aujourd’hui avec une annonce importante concernant la version la plus puissante et extrême de la gamme.
Le F-150 Raptor R revient pour une deuxième année, mais cette fois avec plus de puissance sous le capot. En effet, son V8 surcompressé de 5,2 litres a été retravaillé afin de générer 720 chevaux, un gain de 20 chevaux qui est avant tout symbolique. Pourquoi? Parce que ça lui permet de devancer son ennemi juré, le Ram 1500 TRX, dont la mouture actuelle livre 702 chevaux.
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Ce dernier sera remplacé par un Ram 1500 RHO pour 2025, employant non plus un V8 surcompressé de 6,2 litres mais plutôt une version à haut rendement du moteur Hurricane biturbo à six cylindres en ligne de 3 litres du groupe Stellantis. Limité à 540 chevaux, le modèle sera dévoilé au début de 2024 et commercialisé à partir de l’été.
Pour revenir au F-150 Raptor R 2024, la puissance accrue est attribuable à un système d’admission d’air amélioré qui réduit les pertes et à une programmation optimisée. Le couple maximal reste inchangé à 640 lb-pi (10 de moins que le TRX, en passant), mais Ford soutient que sa courbe est plus avantageuse qu’auparavant.
Il n’y a pas d’autres changements au menu, remarquez. Par contre, le F-150 Raptor de base, celui qui génère 450 chevaux et 510 lb-pi de couple, est disponible pour 2024 avec les plus récents amortisseurs FOX à soupape double qui améliorent la performance sur sentier à basse et à haute vitesse. Il reçoit également des retouches esthétiques et une nouvelle couleur de carrosserie verte unique dans la gamme du F-150.
Son prix est fixé à 108 895 $, incluant les divers frais applicables mais pas la taxe de luxe fédérale. Ford n’a pas dit encore combien coûtera le Raptor R 2024.
