Combien coûte… la Dodge Challenger 2023?
Concurrente de la Chevrolet Camaro et de la Ford Mustang, la Dodge Challenger tire sa révérence à la fin de l’année. Entre temps, ses nombreuses versions exclusives sont prisées par les collectionneurs.
« Si la Dodge Challenger connaît beaucoup de succès depuis son arrivée sur le marché nord-américain en 2009, vous ne serez pas surpris d’apprendre que cette voiture — en 2022 — se vendait plus qu’en 2012. Elle a gagné en succès [au fil des années] », explique le chroniqueur Antoine Joubert.
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De nombreuses déclinaisons
Le muscle car possède une série de versions disponibles au consommateur, dont l’édition SRT Demon 170 limitée à 300 exemplaires. Sans toutes les nommer, il est possible de se procurer des moutures SXT, GT, R/T, Scat Pack 392, SRT Hellcat Jailbreak et SRT Hellcat Redeye Jailbreak. Certaines variantes peuvent recevoir un ensemble Widebody qui élargit certains panneaux de carrosserie.
Les modèles de base arrivent avec un V6 de 3,6 litres qui développe 292 (propulsion) ou 300 chevaux (rouage intégral). Puis, les V8 de 5,7 litres et 6,4 litres produisent respectivement 370 et 485 chevaux. Au sommet, le 6,2 litres suralimenté peut cracher 717 ou 807 équidés.
Unique en son genre
« La Dodge Challenger est un plaisir coupable [et] il n’y a rien de comparable sur le marché. Et c’est encore plus vrai lorsqu’elle est dotée de la boîte manuelle », mentionne Antoine. Selon lui, le comportement routier se rapproche plus d’un véhicule de tourisme lorsque la voiture est munie du moteur V6.
En conduite, le châssis montre une rigidité sans faille. « Aussi drôle que cela puisse paraître, la Challenger ne donne pas l’impression d’être âgée structurellement. On sait que la plateforme a plus de 20 ans au niveau de la conception », précise-t-il.
Au cours de la capsule vidéo présentée au haut de cet article, Antoine Joubert livre ses impressions au sujet de la Dodge Challenger 2023… et dévoile sa gamme de prix!
