Stellantis a enregistré d’autres profits records en 2022
Le groupe Stellantis a enregistré une deuxième année de profits records en 2022, avec un bénéfice net de 16,8 milliards d'euros (24,2 milliards $CA), compensant les instabilités du marché automobile par des hausses de prix.
Il s'agit d'une hausse de 26% du bénéfice net sur un an, a annoncé mercredi le groupe automobile né en 2021 de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler.
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La marge opérationnelle de Stellantis a atteint 13% du chiffre d'affaires en 2022, quasiment au niveau de BMW ou Mercedes-Benz.
Le groupe aux 14 marques a enregistré un chiffre d'affaires en nette progression (+18%) à 179,6 milliards d'euros (258,5 milliards $CA).
Les hausses de prix, la chasse aux coûts et un dollar fort ont compensé largement une baisse du nombre de véhicules vendus en Europe.
Au niveau mondial, la hausse des coûts de matières premières et les problèmes de logistique (livraisons aux concessionnaires) en 2022 ont occasionné des coûts de 9 milliards d'euros.
Que réserve 2023?
Pour 2023, le groupe s'attend à ce que les marchés automobiles se redressent légèrement (+5% en Europe et en Amérique du Nord) et vise toujours une marge opérationnelle à deux chiffres.
L'effet de l'inflation et des hausses des coûts de matières premières devrait être « plus faible » et les problèmes de livraison des véhicules aux concessionnaires résolus au premier semestre.
La situation se compliquera-t-elle alors si les prix des voitures baissent? « On assiste à un rééquilibrage entre l'offre et la demande », a commenté le directeur général du groupe, Carlos Tavares, lors d'une conférence de presse.
« Il est normal que notre latitude pour fixer les prix soit sous pression (...) On a donc besoin de réduire encore plus vite les coûts de production (...) et avec nos carnets de commande pleins, ainsi que l'attractivité de nos nouveaux modèles, nous avons un peu de temps pour nous adapter », a-t-il ajouté.
Électrique en augmentation
Stellantis a vendu 288 000 véhicules électriques en 2022, soit une hausse de 41%. Il talonne Tesla dans les ventes électriques en Europe et compte multiplier les lancements au cours des prochains mois.
« Nous disposons désormais de la technologie, des produits, des matières premières et de l’écosystème complet de batteries pour mener à bien cette même transformation en Amérique du Nord, avec nos premiers véhicules Ram 100% électriques en 2023 et Jeep en 2024 », a poursuivi Tavares.
