24 ans plus tard, la Toyota Corolla détrône la Honda Civic
De passage à l’émission Salut Bonjour, le chroniqueur du Guide de l’auto Antoine Joubert présente la gamme entière de la populaire berline compacte Toyota Corolla.
Mais c’est aussi l’occasion d’annoncer que pour la première fois en 24 ans, la Corolla détrône la Honda Civic, lui octroyant le titre de la voiture la plus vendue au pays.
- À lire aussi: Les Honda Civic à hayon et Acura Integra vous coûteront plus cher
- À lire aussi: Devrais-je racheter ma Civic 2019 après la location ou en louer une nouvelle?
« Les ventes ont chuté drastiquement en 2022 chez Honda en général. [Ils] ont vu une baisse de 30 % », explique Antoine. Il attribue cette dégringolade à l’explosion des prix et à la transition de nombreux modèles vers une nouvelle génération.
Hybride à rouage intégral
Même si le segment des compactes perd en vitesse, la Toyota Corolla demeure un véhicule très important pour le constructeur. En ce sens, elle comprend une panoplie de versions pour le consommateur.
En effet, la Corolla se décline en berline ou — pour ceux qui veulent plus d’espace de rangement — en berline à hayon. Mais elle possède également une série de groupes motopropulseurs, en passant par le moteur atmosphérique de 2 litres à 169 chevaux, à la variante hybride qui a une consommation de 4,7 à 5,3 L/100 km et à la performante GR Corolla.
Pour 2023, une nouvelle mouture s’ajoutera à la gamme : un hybride à rouage intégral. « Elle arrive d’ici quelques mois. Il y a cinq déclinaisons d’offertes pour l’instant », mentionne l’expert.
Le rallye dans l’âme
Nouvelle venue qui détonne dans le paysage, la GR Corolla — de la division de performance Gazoo Racing de Toyota — offre des sensations à couper le souffle. « [Elle est munie] d’un quatre roues motrices, d’une boîte manuelle, d’une puissance de 300 chevaux grâce à un moteur trois cylindres turbocompressé… Imaginez ceci : c’est 100 chevaux par cylindres! » s’exclame Antoine.
Elle s’adresse aux puristes avec sa conduite sportive, sa suspension ferme et sa direction précise. « C’est une véritable voiture de rallye », souligne-t-il.
La gamme de la Corolla débute à 22 290 $ pour la berline et 23 350 $ pour la berline à hayon. Quant à l’hybride, elle coûte 26 090 $ et la variante à rouage intégral monte la donnée à 27 590 $. La GR Corolla affiche un prix de départ de 45 490 $ (version Core). Notez que tous les prix sont au PDSF.
Visionnez la capsule au haut de cet article pour plus de détails à propos de la Toyota Corolla.
