Fin de l’aventure en F1 pour le Canadien Nicholas Latifi
par Journal de Montréal
Photo: AFP
Par Louis Butcher
Assis sur un siège éjectable depuis bon nombre de semaines, Nicholas Latifi a indiqué vendredi matin qu’il ne serait pas de retour au sein de l’écurie Williams l’an prochain.
Arrivé en Formule 1 en 2020 grâce surtout à l’appui financier de son père Michael, le pilote canadien de 27 ans a connu un parcours difficile depuis son arrivée, si ce n’est qu’une septième place inattendue au Grand Prix de Hongrie en 2021.
Cette année, il est le seul pilote du plateau à avoir disputé les 17 premières étapes de la saison sans inscrire le moindre point.
« Je veux profiter de l’occasion pour remercier tous les employés chez Williams pour les trois dernières années passées en leur compagnie », a affirmé Latifi.
So, I’m parting ways with @WilliamsRacing at the end of the year. Honoured to have represented them for the last 3 years. A massive thanks to the whole team – it’s been an incredible journey and I’ve enjoyed every second of it. Determined to end 2022 positively. 6 races left! pic.twitter.com/gN5xWsUUH2
« Nous n’avons pas obtenu ensemble les résultats escomptés, mais ça été néanmoins un voyage fantastique », a-t-il renchéri.
Six dernières courses
Le contrat du pilote né à Montréal venait à échéance à la fin de 2022 et, sans surprise, il n'a donc pas été renouvelé. Il a été toutefois convenu que Latifi participera aux six dernières épreuves de la présente saison dont la prochaine à Singapour le 2 octobre.
Son compatriote Lance Stroll sera donc le seul Canadien à courir l’an prochain en 2023 et il y a fort à parier que la courte aventure de Latifi en F1 s’arrêtera pour de bon au GP d’Abou Dhabi le 20 novembre.
En vidéo : Audi fera ses débuts en Formule 1 en 2026
Avec l’état de notre réseau routier, les problèmes de suspension ne sont pas rares et les garagistes en ont souvent plein les bras! Il faut avouer aussi que certains propriétaires de véhicules négligent l’entretien. Ceci étant dit, toutes les suspensions ne sont pas créées égales, évidemment. La conception, la géométrie, …
Ce ne sont pas tous les conducteurs qui aiment les écrans et les commandes tactiles. Parlez-en à Hyundai . Dans les dernières années, poussé par le lancement de véhicules électriques et de modèles de nouvelle génération à l’habitacle épuré, le constructeur coréen a mis de l’avant des interfaces hautement numériques …
De passage à l’émission matinale Salut Bonjour, le chroniqueur Antoine Joubert dresse une liste des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) les plus intéressants à se procurer. « Il y en a moins que des 100 % électriques et c’est une technologie en laquelle je crois énormément qui peut convenir à [beaucoup] …
Vous possédez une Volkswagen 2012 à 2016 équipée d'un moteur diesel? Le constructeur pourrait bientôt communiquer avec vous afin de remplacer gratuitement une pièce. Il ne s’agit pas d’un rappel en vertu des exigences de la Loi sur la sécurité automobile, mais plutôt d’une campagne visant à récupérer des éléments …
Initialement annoncée comme modèle 2024, la Dodge Charger réinventée en muscle car électrique n’arrivera finalement sur nos routes qu’au début de 2025. Et voilà qu’on apprend que la future variante à essence pourrait être en vente plus rapidement que prévu. Selon des informations obtenues par le site Mopar Insiders , …
