Lexus NX 2015-2021 : quoi savoir avant d’acheter?
Le Lexus NX est le VUS compact de la marque de luxe de Toyota et un choix populaire au pays depuis son arrivée sur le marché à l’automne 2014. Si la nouvelle génération lancée pour l’année-modèle 2022 frappe fort avec son design élégant, son nouvel habitacle ultra moderne et son choix de quatre motorisations, dont deux hybrides, qu’en est-il de la précédente? Est-ce un bon choix?
Voici en gros ce que vous devez savoir au sujet du Lexus NX 2015 à 2021…
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Sur le plan du design, le NX original adopte une approche plutôt classique et la calandre à l’avant des premiers modèles n’était pas aussi démesurée et provoquante que celle des autres qui ont suivi, particulièrement en version F Sport.
Essence ou hybride
Mécaniquement, on a affaire à un quatre cylindres turbo de 235 chevaux (NX 200t ou plus tard NX 300) ou encore à une motorisation hybride de 194 chevaux (NX 300h). Le premier est jumelé à une boîte automatique conventionnelle à six rapports, alors que le second mise sur une transmission à variation continue.
Les deux bénéficient d’un rouage intégral, mais l’hybride se démarque en termes d’économie d'essence avec une moyenne de 7,5 L/100 km ou moins dans des conditions normales d’utilisation. Autrement, prévoyez un peu plus de 9,5 L/100 km avec le moteur turbo, qui a le désavantage supplémentaire d’exiger de l’essence super au lieu d’ordinaire.
Vous serez aussi intéressé de savoir que le volume du coffre varie de 501 à 1 546 litres selon la position des dossiers arrière – correct, sans plus – et que la capacité de remorquage maximale s’élève à 2 000 livres. L’espace à la deuxième rangée est plus restreint que dans plusieurs concurrents du NX.
Retouches en 2018
Pour 2018, Lexus a apporté quelques retouches mais rien changé sous le capot. Comme toujours, les versions F SPORT profitent d’un style rehaussé et d’une suspension aux réglages plus fermes.
Deux ans plus tard, l’équipement du système de sécurité Lexus+ 2.0 a été bonifié et un intérieur rouge Rioja avec garnitures noires est venu s’ajouter aux combinaisons de couleurs déjà proposées. À considérer pour mettre du piquant dans votre quotidien!
Véhicule sécuritaire et fiable, solidement construit et silencieux, l’ancien NX propose un agrément de conduite raisonnable sans être le plus excitant de sa catégorie. En revanche, certains trouvent son interface de commande mal conçue et surchargée. Le pire, c’est le pavé tactile qui contrôle l’écran au sommet de la planche de bord – beaucoup trop frustrant et distrayant en conduisant.
Un essai routier s’impose et c’est à vous de voir si l’expérience de conduite et l’environnement intérieur du NX, incluant l’espace, vous conviennent. Sinon, permettez-nous de vous suggérer un Audi Q5 pour le raffinement ou un Acura RDX pour la maniabilité. Bon magasinage!
