La production automobile reprend calmement après la réouverture du pont Ambassador
Plusieurs usines automobiles perturbées la semaine dernière par le blocage du pont Ambassador entre le Canada et les États-Unis reprenaient leurs activités lundi, plus ou moins facilement en fonction des constructeurs.
Les manifestants antimesures sanitaires qui empêchaient depuis sept jours le trafic sur le pont Ambassador, qui relie Windsor à Détroit, ont été délogés par les autorités dimanche.
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Cela a permis aux camions transportant des pièces détachées de reprendre les allers-retours entre les usines des constructeurs et celles des sous-traitants installées des deux côtés de la frontière.
Chez General Motors, qui avait dû suspendre la production sur plusieurs sites à de nombreuses reprises la semaine dernière faute de certains éléments, le travail a repris normalement lundi, sans problème spécifique à rapporter, a indiqué un porte-parole à l’AFP.
Chez Stellantis, qui avait aussi dû écourter plusieurs vacations dans des usines canadiennes et américaines à cause du blocage du pont, « les opérations ont repris lundi matin comme prévu », a indiqué une porte-parole.
Le groupe ne souhaite pas donner de détail sur les pertes subies, mais prévoit de « rattraper » la production perdue « dans les mois à venir ».
« Nous travaillons avec nos transporteurs pour acheminer les pièces dans les usines le plus rapidement possible afin d’atténuer toute autre perturbation », a souligné la porte-parole de Stellantis.
Chez Toyota, l’action des manifestants avait été ressentie la semaine dernière dans les usines canadiennes, mais aussi sur trois sites aux États-Unis, dans le Kentucky, en Virginie occidentale et en Alabama.
Lundi, « les trois lignes de nos usines au Canada ne fonctionnent toujours pas et seules certaines lignes fonctionnent dans nos trois autres usines touchées aux États-Unis », a détaillé une porte-parole.
Le groupe s’attend à un retour progressif à la normale dans le courant de la semaine.
Honda avait pour sa part suspendu temporairement une ligne de production vendredi dans son usine d’Alliston, côté Canada, « en raison des retards à la frontière ». Seule une ligne de production de ce site fonctionnait lundi, mais à cause d’un arrêt déjà prévu « sans rapport avec le problème frontalier », a précisé un porte-parole.
Les perturbations provoquées par le blocage du pont ont ajouté un nouveau coup dur à un secteur qui fait face depuis plus d’un an à une pénurie de semi-conducteurs, obligeant périodiquement certains constructeurs à suspendre temporairement les chaines d’assemblage.
