Spectre Type 10: une MINI restomod unique (et canadienne!)
Les transplantations de moteurs Honda dans les anciennes MINI sont une pratique courante depuis un bon bout de temps. L'opération à châssis ouvert n’est pas forcément facile, mais elle est décidément logique et amène à cette voiture classique indémodable une dose de puissance et d’efficacité dont le rapport qualité-prix est difficile à égaler.
La firme Spectre Vehicle Design basée à Vancouver a exhibé sa propre itération lors de l’événement Monterey Car Week qui bat toujours son plein en Californie cette semaine. Sa création : la Type 10, une MINI propulsée par une motorisation centrale Honda au design tout à fait unique.
Mais la Type 10 est loin d’être l’interminable projet de votre troisième voisin qui ne roule toujours pas mais qui arbore un « stance » ridicule et des sorties d’échappement sur les côtés. Non, cette création se désigne comme étant « une sportive moderne assemblée dans l'esprit et la forme d'une MINI classique ». Et lorsqu’on contemple la qualité des matériaux et de l’assemblage général dans l’habitacle, on comprend que la Type 10 tente de s’inspirer des plus grandes œuvres des maisons automobiles de design.
À l'extérieur, Spectre a conservé un élément caractéristique de la MINI avec des jantes en alliage usiné de dix pouces. Mais la firme a conçu des composants de suspension sur mesure pour bien intégrer ces bottines qui cachent des disques pincés par des étriers à quatre pistons.
Sous le capot arrière, on retrouve un groupe motopropulseur 4 cylindres de 2 litres Honda de type K20 géré par un ordinateur programmable Haltec et une transmission manuelle à six rapports. On est parvenu à extirper une cavalerie de 230 chevaux de cette combinaison, qui est acheminée aux roues arrière via un différentiel à glissement limité. La Type 10 vient avec une garantie de sourires plein le visage… elle ne pèse que 771 kg (1 700 lb)!
Dans l’habitacle, le poste de pilotage est d’inspiration japonaise avec des tapis semblables à des tatamis, le tout agrémenté de boiseries pâles, protégé par un arceau de sécurité entièrement gainé de cuir.
Le tableau de bord de forme ovale est fait de frêne blanc, et il abrite trois jauges Smiths qui intègrent le tachymètre, le compteur de vitesse, une jauge de carburant et l'indicateur de température du moteur. Vous pouvez obtenir des sièges en fibre de carbone en option, ainsi que de nombreux autres éléments qui rendront votre Type 10 encore plus exclusive.
En ce qui concerne les prix, la Type 10 coûterait 180 000 $ et ne sera produite qu'en 10 exemplaires au moment de son lancement. La voiture intègre un savant mélange de techniques issues de tous les domaines de la culture automobile que l'entreprise présente dans le cadre d’une série sur sa chaîne YouTube.
Vous pouvez regarder le premier épisode ici
