4 acheteurs sur 10 prêts à payer plus cher pour ne pas attendre
Les consommateurs au Canada comme aux États-Unis paient le prix pour les inventaires plus limités de véhicules neufs et d’occasion provoqués par une demande accrue dans la foulée de la pandémie ainsi qu’une pénurie mondiale de semi-conducteurs qui interrompt de nombreuses usines de production.
La majorité sont conscients de la situation et, apparemment, près de la moitié sont prêts à payer plus cher pour ne pas attendre.
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Selon une étude réalisée à la fin avril par Kelley Blue Book, quatre acheteurs sur dix accepteraient une hausse de 12% par rapport au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour prendre possession de leur nouveau véhicule rapidement.
Considérant que le prix moyen d’un véhicule neuf au Canada à l’heure actuelle dépasse légèrement les 40 000 $, ça représente un déboursé supplémentaire d’environ 5 000 $.
Presque autant d’acheteurs (37%) sont davantage enclins à repousser l’acquisition à un moment où les choses seront revenues à la normale. Les autres sont indécis.
Par ailleurs, les données indiquent que 87% des gens sont au courant qu’une pénurie de semi-conducteurs frappe l’industrie automobile et 73% s’attendent à voir des prix plus élevés par conséquent. Près du quart (23%) seulement disent envisager de se tourner vers les véhicules usagés.
Selon certains analystes du marché, la pénurie de semi-conducteurs aura des répercussions jusqu’en 2022 et même au-delà, donc attendez-vous à d’autres retards dans les usines. La firme de conseil américaine AlixPartners évalue à 110 milliards $US (133 milliards $ canadiens) les revenus perdus par les constructeurs automobiles, résultat de 3,9 millions de véhicules non fabriqués ou retardés.
