Des moteurs turbocompressés problématiques chez Volkswagen et Audi
Protégez-vous, en collaboration avec l’Association pour la protection des automobilistes (APA), rapporte une importante défaillance des moteurs turbocompressés chez Volkswagen et Audi.
Selon les analyses de ces deux organismes, la soupape de décharge de certains modèles s’use prématurément, ce qui occasionne un mauvais fonctionnement du moteur. Il a aussi été observé que cette soupape a tendance à corroder et à provoquer le même ennui.
- À lire aussi: Volkswagen ID.4 : le voici, le nouveau modèle électrique de Volkswagen
- À lire aussi: Un Volkswagen Type 2 1967 vendu pour 185 000 $ à un Québécois
Protégez-vous raconte que l’APA n’a reçu rien de moins que huit plaintes à cet effet au cours des derniers mois.
Les véhicules touchés sont les suivants :
Volkswagen Jetta, New Beetle et GTI de 2009 à 2014 dotées du moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 L
Audi A3, A4 et Q5 2009 à 2016 dotées du moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 L
Volkswagen Golf, Jetta et GTI 2015 à aujourd’hui dotées d’un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,4 L, 1,8 L ou 2,0 L
Les propriétaires des véhicules qui sont toujours couverts par la garantie du manufacturier ont eu droit à un remplacement total du système de turbocompression. Or, le média voué à la protection du consommateur précise que le coût de la réparation, qui s’élève à environ 4000 $, a dû être pleinement assumé par les propriétaires dont la garantie de leur véhicule Volkswagen ou Audi était échue.
Dans certains cas, une entente a été possible entre l’automobiliste, le concessionnaire et le constructeur.
