Subaru dévoile le prix des toutes nouvelles Legacy 2010
Décidément, Subaru passe en mode vitesse avec un grand 'V', en nous présentant quasiment à la hâte ses principaux modèles 2010. Ainsi, après les Forester et Impreza, voici que c'est au tour des berlines Legacy de passer à l'année-modèles 2010. Pour l'occasion, Subaru Canada annonce le prix des différentes versions de cette gamme très enrichie, qui se décline désormais sous quatre variantes bien différentes, dont les versions 'PZEV' nettement plus écologiques.
Voici d'ailleurs, un extrait du communiqué de presse émis par Subaru canada inc., lors du dévoilement des nouvelles Subaru Legacy.
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Subaru dévoile le prix des toutes nouvelles Legacy 2010
MISSISSAUGA, ON, le 22 juill. /CNW/ - Subaru Canada, Inc. (SCI) a dévoilé aujourd'hui la tarification des toutes nouvelles Legacy 2010. En plus de bénéficier d'un format plus spacieux et de lignes plus audacieuses que toutes les générations de Legacy qui l'ont précédé, le modèle 2010 propose deux nouvelles transmissions, à savoir une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission automatique à variation continue CVT Lineartronic.
Pour la cuvée 2010, la gamme Legacy se décline en quatre versions berlines d'exception :
- La Legacy 2.5i de 170 chevaux et bien équipée se détaille à partir de 23 995 $ pour la version à boîte manuelle à 6 rapports, et de 25 195 $ pour le modèle à boîte automatique. La Legacy 2.5i peut également se bonifier des groupes d'options Sport et Limited, ce dernier incluant la nouvelle transmission CVT.
- Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de la nouvelle Legacy PZEV, dotée de série de la transmission CVT Lineartronic, est fixé à 26 395 $.
- La puissante Legacy 2.5GT turbo de 265 chevaux, pourvue de la boîte manuelle à 6 rapports, se détaille à partir de 38 395 $.
- Au sommet de la gamme, le modèle Legacy 3.6R s'équipe d'un nouveau moteur H6 de 3,6 litres, carbure à l'essence ordinaire sans plomb, et propose une transmission automatique à 5 rapports spécialement calibrée, avec contrôleur d'impulsion. Son prix de détail commence à 31 895 $. Ce modèle peut également se bonifier du groupe d'options Limited.
"La Legacy 2010 satisfait mieux aux désirs des conducteurs en leur donnant plus de performance, de protection, d'espace, de rendement énergétique, de confort et de commodité", explique Katsuhiro Yokoyama, président du conseil et directeur général de SCI. "C'est une voiture extraordinaire en toute occasion - mais nous croyons que son attrait sera encore plus grand en ces temps où les consommateurs et leur famille cherchent à obtenir le maximum de valeur pour l'argent qu'ils dépensent."
Parmi les nouveautés fort pratiques, notons l'intégration de la téléphonie mobile à activation vocale, qui permet des communications en mode mains libres claires et sécuritaires. Sur la Legacy 3.6R et les modèles pourvus des groupes Sport ou Limited, la technologie BlueConnect à activation vocale permet de faire et de recevoir des appels sans qu'il soit nécessaire de tenir l'appareil en main et sans casque d'écoute, oreillette ou autre adaptateur pour véhicule. Au démarrage du véhicule, le système BlueConnect reconnaît automatiquement les téléphones compatibles Bluetooth. Une fois l'appareil synchronisé avec le système, le propriétaire a simplement besoin de déposer son téléphone mobile dans l'habitacle. La connexion et la transmission se font automatiquement par le biais du système BlueConnect chaque fois que le téléphone est mis sous tension, chargé et dans la portée de réception (environ 10 mètres).
Les modèles équipés de l'option Multimédia avec système de navigation à écran tactile bénéficient d'un niveau de commodité supérieur. Dans ce système, la technologie d'activation vocale Bluetooth affiche à l'écran du système de navigation tous les appels entrants sur le téléphone mobile compatible. L'utilisateur peut ainsi accéder à ses appels par le truchement de l'écran tactile, des touches montées au volant, ou des commandes vocales.
Plateforme plus grande, habitabilité supérieure
La toute nouvelle plateforme de la Legacy procure une habitabilité qui se compare aux berlines intermédiaires grand public, et privilégie l'espace utile et le confort de conduite pour les grandes distances. La nouvelle Legacy gagne en hauteur et en largeur par rapport à sa devancière, ce qui procure un dégagement accru à la tête, aux épaules et aux hanches. Le dégagement supplémentaire au niveau des jambes à l'arrière a été optimisé par la forme cintrée du dossier des nouveaux sièges avant. Le volume total pour les passagers est également supérieur (2 917 L ou 103 pi(3)) à celui de nombreux concurrents. La Legacy de nouvelle génération dispose d'un coffre parmi les plus spacieux de la catégorie (416 L ou 14,7 pi(3)) - une prouesse digne de mention considérant la présence d'un différentiel arrière et d'essieux moteurs sous la Legacy.
Et bien entendu, chaque Subaru s'équipe de la traction intégrale symétrique à prise constante. La Legacy est la seule berline intermédiaire pourvue d'un tel niveau de performance et d'un tel système de sécurité en équipement de série.
Tous les modèles Legacy de la cuvée 2010 s'équipent du contrôle de la dynamique du véhicule (VDC), un système qui agit à la fois sur la stabilité et la traction. La gamme est également pourvue de série de freins antiblocages (ABS) à disques aux quatre roues avec distribution électronique de la force de freinage (EBD) et assistance au freinage d'urgence. La Legacy, à l'instar de tous les modèles Subaru, obtient année après année d'excellents résultats aux essais de collision réalisés par le gouvernement et l'industrie des assurances. La Legacy 2010 est conçue pour fournir un niveau supérieur de protection aux occupants. La structure de châssis renforcé sophistiqué en forme d'arceau de Subaru, éprouvée depuis dix ans dans tous les modèles Subaru, forme encore une fois la base de la cellule de protection contre les impacts et de la sécurité des occupants dans cette nouvelle génération de Legacy.
La gamme des modèles Legacy 2010 s'équipe de série de coussins gonflables latéraux montés à même les sièges ainsi que de rideaux gonflables latéraux qui procurent aux occupants avant et arrière une protection supplémentaire au niveau de la tête.
