On s’en va conduire le Ford Expedition 2018 de Calgary à Lake Louise
Après avoir dévoilé son Ford Expedition 2018 en Californie, voilà que Ford va nous le faire conduire dans l’hiver canadien!
Le Ford Expedition repose sur le châssis du F-150. Il a aussi hérité de son V6 3,5 litres EcoBoost de 375 chevaux à 5 000 tr/min et 470 livres-pied à 3 500 tr/min (400 chevaux à 5 000 tr/min et 480 livres-pied à 3 250 tr/min pour la version Platinum), de sa boîte de vitesses à dix rapports et d’une capacité de remorquage maximale plutôt impressionnante de 4 173 kilos (9 200 livres). L’Expedition est offert en deux configurations, soit à empattement régulier et à empattement long.
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Grâce à son rouage 4x4 offert de série au Canada (les Américains ont droit à une version à roues arrière motrices), l’Expedition peut être doté de l’ensemble FX4 qui, pour 2 000 $ supplémentaires, rehausse l’expérience en hors-route.
Bien entendu, comme tout véhicule moderne qui se respecte, l’Expedition 2018 regorge de technologies, quelquefois optionnelles, comme le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt/démarrage, l’aide au suivi de voie, le système d’alerte d’angle mort, de la recharge sans fil ou SYNC 3 avec point d’accès Wi-Fi et on en passe.
Bon, on s’en va essayer ça sur la neige et dans le froid et on vous en reparle!
- Consultez notre essai complet du Ford Expedition 2018 suite à cet évènement.
