BMW modifie la nomenclature de la Série 2
Il n’y a pas si longtemps, la nomenclature des modèles chez BMW n’était pas très compliquée : la plus petite voiture était la Série 3, et la cylindrée des motorisations était indiquée dans le nom. La 318 avait un moteur de 1,8 litre, la 320 un six-cylindre de 2,0 litres, la 328 avait une cylindrée de 2,8 litres…
Maintenant, c’est beaucoup plus complexe. Si la hiérarchie des modèles est maintenue (la Série 2 est plus petite que la Série 3, et toutes deux sont en dessous de la Série 5), les autres chiffres ne veulent plus dire grand-chose : la 328i a maintenant un quatre cylindres de 2,0 litres, la 335i fait 3,0 litres et la 340i fait aussi 3,0 litres (mais a plus de puissance).
- À lire aussi: Cabriolet BMW Série 2 2015: Du plaisir sous le soleil
- À lire aussi: Le match des compactes de luxe: Les allemandes... et les autres!
Et ça s’apprête à être encore plus complexe : pour 2017, la Série 2 (ainsi que la Série 1, qui n’est pas vendue ici) reçoit quelques modifications sous le capot et de nouveaux noms.
La version à quatre cylindres, anciennement 228i, sera maintenant connue comme la 230i. Elle a droit à un moteur turbocompressé de 2,0 litres déployant 248 chevaux et 258 livres-pied de couple, soit 7 chevaux de plus qu’avant. Quant au six cylindres, ce n’est plus la M235i, mais bien la M240i. Elle développe 335 chevaux et 369 livres-pied de couple, ou 13 chevaux et 37 livres-pied de couple supplémentaire.
