Porsche 718 Boxster 2017 : à l'essai cette semaine
Le Guide de l’auto est en route pour le Portugal pour un premier contact avec la nouvelle Porsche 718 Boxster 2017. Mon collègue Jacques Deshaies a assisté à la présentation technique de ce modèle à Marseilles où il a pu rouler comme passager à bord d’une 718 Boxster conduite par l’un des ingénieurs de la marque. À présent, c’est à nous de conduire pour découvrir cette version du roadster qui sera désormais animé par un moteur quatre cylindres turbocompressé.
Sur le plan technique, ce quatre cylindres turbocompressé, dont la cylindrée est de 2,0 litres dans le cas du modèle de base et de 2,5 litres pour le modèle S, est dérivé du six cylindres à plat turbocompressé de 3,0 litres qui équipe maintenant la 911 Carrera. En fait, on peut presque dire qu’il s’agit essentiellement du même moteur, mais amputé de deux cylindres…
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300 chevaux pour la 718 Boxster et 350 chevaux pour la 718 Boxster S. Voilà ce qu’annonce la fiche technique de ces nouveaux modèles qui offrent tous deux plus de puissance que les modèles antérieurs animés par des six cylindres à plat. Le couple est également en hausse (de 74 livres-pied pour le modèle de base et de 43 dans le cas du modèle S), et nous avons bien hâte de valider la poussée livrée par ce nouveau moteur. Si le résultat est semblable à celui obtenu avec la récente 911 Carrera, ça devrait être probant…
Notre compte-rendu sur la 718 Boxster suivra sous peu…
**MISE À JOUR** Notre essai de la Porsche 718 Boxster 2017 est maintenant disponible.
